手自一体和自动的区别是什么

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。那么手自一体和自动的区别是什么

手自一体和自动的区别是什么

手自一体与自动挡的区别如下：

对档位的控制不同：手自一体能够切换手动或者自行，自动挡就只能够一类模式。

两者的变速器结构不同：手自一体跟自动挡应用的变速器不同，这是它们之间最大的区别。自动挡变速器一般来说有AMT机械液压式变速器、CVT无级变速器等，而手自一体变速器采用了手动变速器和自动变速器两者相结合的装置，比自动挡变速器的结构更为复杂，而且手自一体变速器维护成本也比自动挡变速器大。

驾驶体验感不同：手自一体汽车具有手动挡汽车的手动换档模式，不少车主喜欢驾驶的操纵感，根据道路情况来选择档位，手自一体就能够给车主带来这种丰富的操纵性和驾驶体验。自动挡汽车只要挂到“D” 档就可以一直处于驾驶的模式，没有太大的驾驶感觉，比较容易困乏。

耗油量不同：相对于自动挡汽车，手自一体汽车比较省油，主要是因为手自一体汽车能够在不同的道路选择不同的档位，这样能够为车辆省油。而自动挡汽车只要挂在动档，便会一直耗油。

价格不同：手自一体汽车的变速箱是自动挡和手动挡的结合体，所以在结构上会更加复杂，这会使手自一体汽车在价格上比自动挡汽车昂贵。

轮胎6层和8层哪个好

轮胎层数是指汽车轮胎的橡胶层数，后来也用层级表示，但是层级不完全表明层数，比如2层级轮胎的层数可能达到14层。轮胎6层和8层哪个好其实轮胎6层和8层各有各有的好，如果喜欢轮胎性能[查看完整]

机油加多了超过刻度线一点要紧吗

为了能够更好地对机油进行量化，可以通过机油尺来对机油进行测量，不过很多人其实并没有测过自己的汽车机油到底是多少。机油加多了超过刻度线一点要紧吗机油加多了超过刻度线一点影响不大，但[查看完整]