问界新m7自适应悬挂

问界新 M7 的自适应悬挂系统十分出色，它利用先进的 FSD 可变阻尼减震器等技术，根据不同驾驶场景自动调整，以达到最佳的悬挂效果。

当行驶在城市道路上时，FSD 会控制悬挂变硬，以提供更好的操控性。而在非铺装路面，如山林小道或土路，悬挂会变软，减少左右晃动，提升乘坐的舒适性和稳定性。

另外，问界新 M7 具备手动调节悬挂的功能。通过将悬架升降旋钮调到合适的档位，较低档位适合平坦道路，而较高档位则适合不平坦道路。阻尼旋钮可以控制悬架的回弹速度，低档位回弹慢，高档位回弹快。预压旋钮控制悬架的初始压缩量，低档位车辆空载时压缩较多，高档位压缩较少。

问界新 M7 的前悬架采用了增强型麦弗逊独立悬架，调节了弹簧刚度，使车辆在颠簸路面上更柔和。而后悬架是 H 型多连杆独立悬架，操控时的侧向控制更好，驾驶更稳定。整体而言，该车将舒适性和操控性完美结合，车辆重心还下降了 15mm。

此外，该车还搭载了 HUAWEI DATS 2.0 技术，能智能调节扭矩输出，实现前后轴扭矩矢量分配，减弱颠簸冲击感，提升车辆转向灵敏度 35.9%。在湿滑路面或快速转弯时，车身姿态更稳定，在纵向和横向协同控制下，大大减少了晕车的可能性，使驾乘体验更稳更平顺。

综上所述，问界新 M7 的自适应悬挂系统能够根据不同路况和个人需求灵活调整，提供更舒适、更稳定的驾乘体验。

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