阿尔法罗密欧 166 平台的生产成本高吗？

阿尔法罗密欧 166 平台的生产成本不算低。

这一平台基于菲亚特集团的 Type E 平台开发，采用前置前驱布局，轴距长达2.7米。1996年诞生，内部代号936，搭载了多种汽油和柴油引擎。2003年中期改款，2007年停产。

广汽集团购买了这一平台，并将其应用于传祺 GA6 第一代车型，该车型采用了前双叉臂后多连杆悬挂系统，并且使用了大量铝合金制连杆和摆臂部件，产品力表现优秀。

广汽通过与菲亚特的合作和自主研发，吸收并创新了阿尔法罗密欧 166 平台的技术。第二代传祺 GS8 搭载了传祺自主研发的 2.0T 钜浪发动机和丰田第四代 THS 混动系统，这些技术的进步使得该车型在性能和价格上具有竞争优势。

该平台在开发过程中投入了大量的技术和资源，比如精心设计的底盘布局、多种引擎的适配等，这些都增加了生产成本。此外，平台所使用的一些高质量零部件，如铝合金制连杆和摆臂部件，也进一步提高了成本。

不过，广汽通过合理利用这一平台，通过规模生产和技术改进，能够在一定程度上降低后续的生产成本，并提升产品的性价比。这为自主品牌的发展提供了重要支持。

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