Cayenne 适合什么样的驾驶场景?

作者:SGKRF 时间:

Cayenne 适合多种驾驶场景:

在城市驾驶中,转向不重、线性细腻,悬挂舒适,驾驶模式选“Normal”时,发动机不吵,油门不敏感,动力随叫随到,穿梭城市道路轻松无压力。

在雪地驾驶,Cayenne 配备强大的四驱系统和设计出色的底盘,能带来很好的体验。在赛道上,Cayenne 表现更是惊人。搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机,工程师对内部进行全面升级,加大双涡轮增压器泵轮尺寸,提升最高增压值,优化众多部件。匹配 ZF 的 Tiptronic S 8 速手自一体变速箱,写入激进控制软件,升挡速度快。

空气悬架硬度提升 15%,底盘高度降低 17mm,前悬架内倾角增加,后桥系统调校激进,抗侧倾能力强,转向敏锐直接,有后驱车特性,刹车系统强大,能迅速降速,内饰设计科技感与运动性兼具。

Cayenne S 2.9T 悬挂采用多连杆独立悬架结合空气悬挂,舒适性卓越。全时四驱保证稳定性和操控性,市区和高速驾驶性能出色。驾驶体验是核心,舒适性与激情结合,城市路面和崎岖路段都能应对。运动+模式下,动力澎湃,操控精准,驾驶乐趣强。空气悬挂在保证舒适的同时,需要时能提供更好动态表现。0-100 公里/小时加速出色,选装陶瓷涂层制动盘后刹车性能显著提升,油耗良好能满足日常出行。

2024 款 Cayenne 性能、科技和舒适性提升,越野性能增强。Cayenne、S 和 E-Hybrid 标配主动式悬架系统和新双阀减振器,抑制车身姿态,适应高速和越野场景。旗舰车型 Cayenne Coupe Turbo GT 搭载调校激进的发动机,标配后轮转向、空气悬架、陶瓷复合制动器和钛排气管,越野有优势。采用双腔双阀空气悬挂技术,兼顾舒适和运动,保持卓越驾乘体验。

对于长途驾驶,Cayenne 悬挂调校提升舒适性,座椅舒适,长时间驾驶不累。发动机性能好,加速出色,高速行驶稳定。配备导航系统和倒车影像等高科技设备,导航助找目的地,倒车影像降风险,是长途驾驶的不二之选,长途旅行或商务出行都能带来愉快体验。

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