火花塞中心电极损坏会出现什么故障

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当火花塞中心电极损坏时，车辆会出现一系列的故障。

例如，发动机可能变得无力，甚至某些气缸可能无法正常工作。此外，发动机温度可能会升高，排气管中也会出现明显的“突、突”声。在最严重的情况下，车辆可能会难以启动，甚至完全无法启动。

多个火花塞发生故障会使启动变得更加困难。中心电极损坏可能会导致火花塞电极之间的间隙变大，若间隙大于3毫米，电极在高温高压环境下会被氧化或烧蚀。这将导致汽车怠速时抖动，启动时间延长，行驶时动力不足。为了解决这些问题，更换相同型号的火花塞是必要的。

中心电极损坏还可能引起火花塞击穿。当绝缘体出现裂纹或漏电时，就发生了击穿。这种情况在怠速时可能不明显，但在加速超车或爬坡等发动机负荷较大的情况下，会引发顿挫感。造成击穿的原因可能包括点火线圈次级电路温度过高、火花塞行驶里程过多以及更换时安装力矩过大。

此外，中心电极损坏还会导致中心电极和绝缘裙体变色，出现红褐色的附着物，这表明积碳或磨损严重。严重的磨损或不当使用可能会导致电极烧蚀和顶端损坏。如果电极损坏严重，可能会发生断裂，这可能是由于制造缺陷或使用不当造成的。

总的来说，火花塞中心电极损坏会导致汽车出现点火不稳定、启动困难、动力下降、功率降低、油耗增加、发动机抖动和尾气排放超标等问题。遇到这些问题时，建议及时更换火花塞，保持良好的驾驶习惯，避免使用伪劣汽油添加剂，确保发动机正常运转。