极氪007四驱性能版的悬挂系统怎么样？

极氪007四驱性能版的悬挂系统非常出色，为车辆提供卓越的操控性能和乘坐舒适性。

它采用前双叉臂后多连杆的悬挂结构，这种结构能够有效提升车辆的支撑力和操控性，确保车辆在各种路况下的稳定表现。

此外，极氪007四驱性能版还配备了先进的电磁可变阻尼减振器。在舒适模式下，底盘能够显著减少路面颠簸，提供如同大沙发般的乘坐体验；而在运动模式下，底盘的支撑力更加强劲，无论是转弯还是变线，都能表现出色。

该车型的车身扭转刚度高达 43500Nm/deg，这一数值甚至超越了保时捷 911 的标准，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和整体性。

底盘调校水平高超，空载离地间隙为 14cm，满载 375KG 时为 11.9cm，一般使用时约为 13cm，通过性良好，比传统燃油车如雅阁更为出色。

四驱性能版在悬挂方面进行了专属调校，采用直径更大的前后稳定杆，有效抑制车辆侧倾，侧向加速度最高可达 0.95g。前后悬架弹簧刚度比普通版 007 分别提升 40%与 25.5%，悬架调校风格更偏向运动。

配合标配的CCD电磁减振系统、智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统、18向自适应赛车座椅，带来更加稳定的驾驶体验。

前轮采用赛车级Akebono四活塞卡钳配合Brembo打孔制动盘，制动时散热性能优越，100km/h制动距离最短仅为34.4m，多次连续制动无明显热衰减。

四驱性能版还配备了20英寸性能锻造轮毂、前窄后宽高性能轮胎以及「锻纹」高性能碳纤维套件，进一步提升抓地力和稳定性，零百加速达到惊人的2.84s。

专属底盘调校结合前后稳定杆和悬架升级，使得过弯更加稳定和顺畅。不到30万元的售价，让普通消费者也能享受到高性能车的驾驶乐趣，满足大多数人日常驾驶需求。

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