极氪007四驱性能版的悬挂系统怎么样?
作者:AXACL 时间:
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极氪007四驱性能版的悬挂系统非常出色,为车辆提供卓越的操控性能和乘坐舒适性。
它采用前双叉臂后多连杆的悬挂结构,这种结构能够有效提升车辆的支撑力和操控性,确保车辆在各种路况下的稳定表现。
此外,极氪007四驱性能版还配备了先进的电磁可变阻尼减振器。在舒适模式下,底盘能够显著减少路面颠簸,提供如同大沙发般的乘坐体验;而在运动模式下,底盘的支撑力更加强劲,无论是转弯还是变线,都能表现出色。
该车型的车身扭转刚度高达 43500Nm/deg,这一数值甚至超越了保时捷 911 的标准,确保了车辆在行驶过程中的稳定性和整体性。
底盘调校水平高超,空载离地间隙为 14cm,满载 375KG 时为 11.9cm,一般使用时约为 13cm,通过性良好,比传统燃油车如雅阁更为出色。
四驱性能版在悬挂方面进行了专属调校,采用直径更大的前后稳定杆,有效抑制车辆侧倾,侧向加速度最高可达 0.95g。前后悬架弹簧刚度比普通版 007 分别提升 40%与 25.5%,悬架调校风格更偏向运动。
配合标配的CCD电磁减振系统、智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统、18向自适应赛车座椅,带来更加稳定的驾驶体验。
前轮采用赛车级Akebono四活塞卡钳配合Brembo打孔制动盘,制动时散热性能优越,100km/h制动距离最短仅为34.4m,多次连续制动无明显热衰减。
四驱性能版还配备了20英寸性能锻造轮毂、前窄后宽高性能轮胎以及「锻纹」高性能碳纤维套件,进一步提升抓地力和稳定性,零百加速达到惊人的2.84s。
专属底盘调校结合前后稳定杆和悬架升级,使得过弯更加稳定和顺畅。不到30万元的售价,让普通消费者也能享受到高性能车的驾驶乐趣,满足大多数人日常驾驶需求。
极氪007四驱性能版的悬挂系统怎么样?
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