武汉已开通那几条地铁线路与经过站点
很遗憾，武汉一条地铁也没有开通，只有一条轻轨线（1号线），回全高架的那种，从东吴大道开答往堤角。
不过年内第一条地铁（2号线）就会开通了，从常青花园开往光谷广场，将在循礼门站和1号线换乘。武汉市的地铁规划你可以网络一下“武汉地铁集团公司”的网站，那上面都有，我就不复制粘贴给你了。
请问一下武汉有几条地铁开通了
武汉现有2条通车线路，分别为1号线和2号线。1号线是
武汉轨道交通运营线路图(6张)
我国中西部地区第一条城市轨道交通，而国内首条穿长江而过的2号线一期于2012年12月28日开始试运营，正式加入武汉地铁家族中
1号线1、2期
标识色：地铁蓝
武汉轨道交通1号线logo-地铁蓝
武汉地铁1号线是武汉市第一条全高架的快速轨线路。武汉地铁1号线位于汉口地区，东西方向横穿汉口的东西湖区、硚口区、江汉区和江岸区。西起吴家山，东至堤角。全长28.87公里，共设26座车站。工程采用B型车，4辆编组，设计最高行车速度80公里/小时，系统设计最大运输能力2.85万人次/小时。分为两个阶段完成，一期工程10个车站已经完工，并于2004年9月28日投入使用；二期工程于2010年7月28日已投入全程试运营。
1、2期站点：东吴大道站，五环大道站，额头湾站，舵落口站，古田一路站，古田二路站，古田三路站，古田四路站，汉西一路站，宗关站，太平洋站，硚口路站，崇仁路站，利济北路站，友谊路站，循礼门站，大智路站，三阳路站，黄浦路站，头道街站，二七路站，徐州新村站，丹水池站，新荣站，堤角站
配套工程：古田车辆段，硚口检修厂
武汉轨道交通1号线北延线：自堤角起向北延伸至黄陂汉口北，计划建设周期为2011年-2013年，预计2014年上半年建成，车辆已经运抵武汉古田车辆段。
乘车提示：
1号线由于建成时间较早，除了循礼门站均没有安装月台闸门，乘客候车时需注意安全，站在黄线以内候车。
1号线1期站点（宗关-黄浦路）无厕所，需要上厕所的乘客请到其他站点（厕所在付费区内）。
1号线金山大道站和竹叶海站暂未开通，列车在这两站经过不停车。
1号线太平洋站未随其他一期车站在2004年9月28日开通，而是于2006年4月8日开通。
详见词条：武汉地铁1号线
2号线1期
标识色：梅花红
武汉轨道交通二号线logo-梅花红
武汉地铁2号线全线位于地下，行驶西北—东南方向，将从地下穿越长江，连接汉口与武昌地区，沿途经过汉口的江汉区和江岸区以及武昌的武昌区和洪山区。
地铁2号线一期工程由位于江汉区的金银潭到常青花园，经汉口火车站，沿青年路、解放大道到中山公园，穿江汉路过长江到洪山广场，之后沿中南路到傅家坡，再向东南沿珞喻路到位于洪山区的鲁巷；在江汉路附近过江。全线均为地下线，全长27.985公里，共设车站21座，最大站间距（越江区间）3287m，最小站间距（循江区间）904m，平均站间距1358m。武汉地铁2号线一期工程，2012年12月30日建成通车。
1期站点：金银潭站、常青花园站、长港路站、汉口火车站、范湖站、王家墩东站、青年路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹岬站、小龟山站、洪山广场站、中南路站、宝通寺站、街道口站、广埠屯站、虎泉站、杨家湾站、光谷广场站。
配套工程：常青车辆段，中山北路停车场
2012年12月28日已经试运营。
乘车提示：
2号线光谷广场站为站前折返，乘客上下列车均在一个站台，请先下后上，文明乘车。
2号线中南路站由于F出口未建成尚无厕所，其他车站厕所均设置在非付费区，乘客需出闸才能上厕所。
2号线洪山广场站、中南路站与4号线同站台换乘。其中，中南路站2号线在中间，4号线在两侧。2号线往金银潭方向与4号线往武汉站方向在一个站台，2号线往光谷广场方向与4号线往黄金口方向在同一个站台。洪山广场站2号线往光谷广场方向与4号线往武汉站方向在下层站台，2号线往金银潭方向与4号线往黄金口方向在上层站台。
2号线列车预留8节编组能力，但月台幕门仍然只到第六节车厢为止。
武汉地铁2号线线路图
武汉地铁来2号线途径的源地点有这些：
天河机场—航空总部—宋家岗—巨龙大道—盘龙域—宏图大道—常青城—金银潭站—常青花园站—长港路站—汉口火车站—范湖站—王家墩东站—青年路站—中山公园站—循礼门站—江汉路站—积玉桥站—螃蟹岬站—小龟山站—洪山广场站—中南路站—宝通寺站—街道口站—广埠屯站—虎泉站—杨家湾站—光谷广场站。
(3)武汉已开通地铁线路图扩展阅读
武汉地铁2号线线路票价
票价与计价方式
武汉轨道交通统一按里程限时分段计价：2元可乘坐9公里；3元可乘坐14公里；3元以上每增加1元可乘坐的公里数比上一区段递增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。
每次乘车限时180分钟，超出180分钟车票失效，按最高票价补票。
武汉已开通了几条地铁
武汉已经开通了3条地铁(含轻轨）：1号、2号、4号一期；
今年年底12月28号会开通4号线二期工程
武汉地铁有几条线路
截至2019年11月，武汉地铁运营线路共9条，具体分析如下：
截至2019年11月，武汉版地铁运营线路共9条，包括1号线权、2号线（含机场线、2号线南延线）、3号线、4号线（含蔡甸线）、6号线、7号线（含纸坊线）、8号线、11号线、阳逻线，总运营里程339千米，车站总数228座，线路长度居中国第5、中西部第1；
所以，截至2019年11月，武汉地铁有9条线路。
(5)武汉已开通地铁线路图扩展阅读：
武汉地铁的线路特色：
截至2018年，武汉已规划建设的14条地铁线路分别用14种色彩表示，每种色彩代表一条线路，方便市民识别。1-12号线分别为地铁蓝、梅花红、归元金、芳草绿、首义红、鹦鹉绿、凤凰橙、编钟青、东湖蓝、古琴褐、云鹤黄和扬子蓝，16号线为芙蓉红，阳逻线为云苔紫。
参考资料来源：网络-武汉地铁
武汉地铁线路图
从佛祖领到香港路儿童医院坐几号线
武汉地铁1号线路线图
协和医院在一号线那个站下
武汉1号线地铁站点线路图
武汉地铁1号线（Wuhan Metro Line 1）是武汉市的首条地铁，也是武汉唯一一条全高架地铁，于2004年07月28日正式运营 ，标志色为地铁蓝。
据2020年03月武汉地铁官网显示，武汉地铁1号线位于武汉市长江及汉江以北的汉口地区，西起东西湖区径河站，贯穿东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、黄陂区5个区 东至黄陂区汉口北站。
截至2020年3月，武汉地铁1号线全长38.54千米，4节编组B型车，共设32座车站 。
截至2014年07月，武汉地铁1号线的日均客流量达28万人次。
基本信息
中文名
武汉地铁1号线
外文名
Wuhan Metro Line 1
运营机构
武汉地铁集团有限公司
开通时间
2004年07月28日
营运地区
中国湖北省武汉市
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建设历程
武汉地铁1号线列车
武汉地铁1号线列车
1984年，武汉市组织有关部门和专家，探讨武汉轨道交通。
1992年10月，武汉市轨道交通建设办公室（公司）成立，编制《武汉市轻轨交通一号线首期工程项目建议书》。
1999年10月，原中华人民共和国国家发展计划委员会批准立项；同年12月，武汉市轨道办委托铁道部第四勘测设计院为武汉地铁1号线一期工程总体设计单位。
2000年12月28日，武汉地铁1号线一期开工。
2002年06月，武汉地铁1号线一期主体工程基本完工。
2003年12月22日，武汉地铁1号线开始试运行。
2004年07月28日，武汉地铁1号线进入观光试运营。
2005年12月15日，武汉地铁1号线二期工程东段开工建设，西段开始铺设管道，为开工做前期准备。按照中华人民共和国发展与改革委员会的批复，武汉地铁1号线二期全长18.448千米，全线高架。
2010年6月12日，武汉地铁1号线二期全线试车。
2010年7月20日，武汉地铁1号线二期试运行；同年7月28日，武汉地铁1号线二期试运营。
2013年9月，武汉地铁1号线三期汉口北延长线全线区间桥梁贯通，车站结构全部完成，全线轨通；同年12月25日，武汉地铁1号线三期汉口北延长线开始全线试运行。
2014年5月28日，武汉地铁1号线三期汉口北延长线实现试运营。
2017年5月，武汉地铁1号线四期泾河延长线3座车站码头潭园公园站、三店站、径河站，5月份将完成轨道铺设； 同年12月26日，武汉地铁1号线四期径河延伸线开通试运营。
武汉市地铁开通了多少公里
截至2019年2月，武汉轨道交通运营线路共有9条，包括1号线、2号线（含机场线、2号线南延线）、3号线、4号线、6号线、7号线（含纸坊线）、8号线、11号线、阳逻线，共216座车站，总运营里程达318公里，线路长度居中国第五位、中西部第一位。
武汉地铁线路图
武汉地铁线路图如下图所示：
武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。
截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。
(10)武汉已开通地铁线路图扩展阅读：
截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。
到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。
截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次 ，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。
武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式（6号线A型车将首次采用接触网供电的方式）。
每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度。
若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。
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