沈阳即将建成的地铁1号线,地铁轨道所用材料是
沈阳地铁一号线来正线(28公里隧道)铺轨共计57.827公里，铺道源岔及交叉渡线32组。每铺一米轨道约耗费材料434公斤， 轨道材料总重约25100吨 。
沈阳地铁一号线的钢轨采用的是包(头)钢和本(溪)钢的材料，而轨枕和混凝土为沈阳本土企业生产的。所需钢轨将运到地铁一号线的车辆段、云峰北街、黎明文化宫三个轨排基地存放。
沈阳地铁使用的钢轨都是标准型号的，一般为25米一根，每根钢轨都标有生产标号与尺寸等。据了解，地铁轨道与国铁轨道间距同标准，但地铁轨道的铺设还有几个工序值得关注，在每根长为25米的钢轨一对一地焊接后，还要被支架悬空起来，大约每3－5米就有一个支架，在钢轨与轨床产生一定标准距离后，再在钢轨的左右侧和下侧浇注混凝土，这样经过三天的养生后，轨道铺设的首个工序就完成了。
此外，沈阳地铁一号线铺设完毕以后，还要根据需要进行最后一个打磨过程，重点磨光焊接处的疤痕，让每条钢轨在通车前光鲜可鉴，平整如一根铁轨，没有任何接缝。
沈阳地铁修建几条线路
沈阳市城市快速轨道交通建设规划（2009-2020）规划内容
1 一号线东延线 16 地下+高架 沿和睦路、东陵路、沈棋公路、沈通公路敷设，主要经过黎明小区、良辰美景、保利阳农业大学科技区、东陵公园、世博园
2 二号线南延线 10 地下+高架 起于二号线一期工程终点上深沟站南端，钻过机场高速公路，沿沈本大道向南，至机场路后右拐向西至桃仙机场
3 二号线北延线 10 地下 起于二号线一期松山路站，沿黄河北大街向北，下穿三环高速和于虎铁路联络线后沿道义南大街向北，下穿南小河后拐向东北，下穿蒲河后进入规划学子街至终点进步村停车场
4 四号线+八号线 41 地下+高架 线路主要沿沈苏路、南京南街、中山路、和平北大街、北站路、北大营街、203国道敷设。沿线主要经过新沈阳站、沈阳北站等重要交通枢纽，砂山、望花、虎石台、蒲河岛等居住区，沈阳大学、浑南产业区、欧盟工业区等科教产业区
5 三号线+五号线 16 地下 线路起于洪新城西部的甘官屯站，沿汪河路向东北行进，至大通湖街后沿汪河路向东至凌空二街，之后转向滑翔路，穿越长大铁路线后转向东沿砂阳路、文化路，穿越浑河后至杨官屯，继续向东到达终点祝科街站
6 六号线 18 地下 线路经过平罗镇，造化地区，长江街商业区，北站商贸区，中街商贸区，南塔鞋城，浑南居住区
7 九号线 26 地下 线路北起崇山西路与塔湾街交叉路口，沿淮河街、兴华大街南行，在沈辽路路口进入艳华街，转至腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大通湖街左转，沿规划道路东南向走行，下穿沈抚城际铁路和哈大高速铁路后，向东沿桂花路、浑南三路走行，过慧缘新村后右拐至新加坡工业园站
8 十号线 23 地下 起于丁香湖公园北侧的大转弯桥，经元江街向东南经向工街、昆山路后从西北角进入一环，沿崇山西路、崇山中路、崇山东路、北海街、滂江街，至长青街后右拐沿东方大街南下，过东南三环后经营城子、桑林子
沈阳地铁在建的是几号线
在建线路地铁一号线东延线
基本情况
识别标志色：未定（预计与1号线相同）
长度：7.7公里
站数：4；全部为地下车站
最高时速：未定（预计与1号线相同）
车站：和睦路站、东陵路站、马官桥站、东陵公园站共4站（以上均为工程暂用名），并设停车场一座。
建设情况：2009年9月举行开工仪式，其时预计2013年建成
地铁二号线北延线
又称沈阳至铁岭城际铁路（松山路-道义）
基本情况
地铁二号线北延线示意图识别标志色：未定（预计与2号线相同）
长度：10.6公里
站数：7；全部为地下车站
最高时速：未定（预计与2号线相同）
车站：医学院站、师范大学站、航空航天大学站、辽宁大学站（南段）；人杰湖公园站、蒲河大道站、蒲园路站，及进步村车辆段（北段）。
建设情况：2009年举行开工仪式。2010年夏季起南段4站开始土建施工，预计2013年完成施工，医学院站到正良站实现洞通，正在进行装修施工[1]
地铁二号线南延线
又称沈阳至辽阳城际铁路（上深-桃仙）
基本情况
识别标志色：未定（预计与2号线相同）
长度：16.5公里
站数：7；全部为地下车站
最高时速：未定（预计与2号线相同）
车站：沈本大道站、博物馆站、行政中心站、市民广场站、桃仙路站、四环路站、桃仙机场站。
建设情况：2010年9月举行勘探工程启动仪式，其时预计将于2013年完成土建工程、2015年开通。此后截至2012年春季尚无土建消息。
棋盘山旅游专线
又称沈阳至抚顺城际铁路（黎明-望滨）
基本情况
识别标志色：未定
长度：22公里
站数：10；均为地上或地面站
最高时速：未定
车站：东陵公园站、沈棋路站、世博园西站、世博园站、满堂站、下木村站、棋盘山站、秀湖站、棋盘山北站、望滨站。
建设情况：2009年9月举行开工仪式，其时预计2013年建成；但此后截至2012年春季尚无开始土建施工消息。
沈铁城际铁路
又称沈阳至铁岭城际铁路（道义至凡河新城）
基本情况
识别标志色：未定
长度：沈阳段约31公里，铁岭段约17公里
站数：14；均为地上或地面站
最高时速：未定
车站：蒲河大道站、碧桂园站（预留）、天乾湖站、冬雪湖站、中国医科大学站（预留）、职教城站、蒲河岛站、新城子南站、新城子北站（预留）、新台子站、汽车改装厂站、腰堡站、东北物流城站、凡河新城站。设腰堡车辆段一座。
建设情况：2009年7月举行开工仪式，其时预计2012年建成；但此后截至2012年春季尚无开始土建施工消息。
沈阳地铁建设顺序
目前沈阳市已初步规划是5条地铁线路，5条地铁线路总长为182.948公里（含支线）的整体网络基本规划：
1、地铁一号线从沈阳经济技术开发区到黎明文化宫，全长22.048公里（远期延至棋盘山风景区）。
2、二号线北起道义组团，南到桃仙机场，全长40.5公里。
3、三号线西起于洪杨士地区，北到新城子区虎石台副城地区，全长33.1公里；
4、四号线从下坎子到南部苏家屯副城，全长25.6公里。
四号支线经由先农坛、长青街到浑南，全长27.2公里。
5、五号线为环线，经由崇山路、北海街、滂江街、万柳塘、文化路、砂阳路，全长29.6公里。
沈阳地铁的在建线路
二号线北延长线又称沈(阳)铁(岭)城际铁路地下段，其中医学院站、师范大学站、航空航天大学站已载客试运营，三站均为地下站，双层岛式结构。二期工程在2014年6月份正式开工建设，新建人杰湖公园站、蒲河大道站和蒲田路站及相关三区间，工程预计三年完成，2017年底竣工通车。
沈阳-铁岭城际铁路全长59公里，起于沈阳市皇姑区松山路，止于铁岭市凡河新城，是全省“十一五”重点建设工程，也是继沈抚城际铁路建成后，沈阳经济区又一重大基础设施建设项目，它是全国最高水平的城铁 约60%是高架轨道 高架桥平均距离地面8米。沈铁城际铁路由沈阳市和铁岭市共同出资建设，项目总投资114亿元。沈铁城际铁路于2009年7月24日正式开工，沈铁城际铁路全程共设14个站位。起点为沈阳市皇姑区松山路（地铁二号线起始点），终点为铁岭市凡河新城，2015年经辽宁省人民政府批准新铁岭经济技术开发区沈铁地铁项目，2015年底启动新地铁项标，预计2019年完工，起点是沈阳新台子地铁，终点站是铁岭西站。
基本情况
识别标志色：与2号线相同
长度：10.6公里
站数：7；全部为地下车站
最高时速：80公里∕小时
车辆编组：6B
车站：医学院站、师范大学站、航空航天大学站、辽宁大学站、人杰湖站、蒲河大道站、蒲田路站，铁岭西站。 又称沈阳地铁二号线桃仙机场线。
基本情况
识别标志色：与2号线相同
长度：14.2公里
站数：8；全部为地下车站
最高时速：80公里∕小时
车辆编组：6B
车站：桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙路站、航站楼站、桃仙机场站 9号线是线网规划中“两L”的另一条重要线路，一期工程北起怒江公园，终至建筑大学，全长37.2公里，均为地下线路。设车站23座，其中换乘站11座，设车辆段1处、主变电所3座，一期工程已于2013年3月22日开工，计划于2018年5月通车试运营。。线路经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等密集客流点。线路走行西江街、淮河街、兴华街、艳华街、腾飞二街，下穿揽军路公铁桥，在大堤路下穿浑河后沿浑南大道走行直至建筑大学站。远期根据浑南新区东部规划用地建设及发展情况，择机延伸至石庙子、沈抚连接带。
基本情况
识别标志色：未定
长度：28.996公里（一期）
站数：23；全部为地下车站（一期）
最高时速：80公里∕小时
车辆编组：6B
车站：怒江公园站、淮河街站、皇姑屯站、北一路站、北二路站、铁西广场站、兴华公园站、沈辽路站、滑翔站、吉力湖街站、汪河路站、曹仲站、沈苏西路站、胜利南街站、长白南站、榆树台站、金阳大街站、浑河堡站、奥体中心站、奥体东站、朗日街站、浑南大道站、建筑大学站。 十号线是地铁线网中“双L”线的另一条，地铁十号线北起丁香湖公园，终至苏家屯副城，全长49.92公里，均为地下线，设车站37座，其中换乘站14座，设车辆综合基地1处、停车场2处、主变电所4座，1处控制中心与四号线合建，预计投资297.1亿元。一期已于2013年3月22日开工，地铁十号线一期工程(丁香公园—张沙布段)计划于2018年4月通车试运营。
基本情况
识别标志色：未定
长度：49.92公里，一期27.21公里
站数：37；全部为地下车站，一期21站
最高时速：80公里∕小时
车辆编组：6B
车站：
一期（北段）：丁香公园站、白山路站、向工街站、塔湾街站、淮河街站、百鸟公园站、长江街站、中医药大学站、松花江街站、柳条湖站、北大营街站、东北大马路站、滂江街站、长安路站、万泉公园站、泉园一路站、文化东路站、长青桥站、浑南大道站、理工大学站、张沙布站。
二期（南段）：营城子站、桑林子站、班家寨站、桃仙大街站、莫子山站、桃仙镇站、沈中大街站、市民广场站、音乐学院站、东北大学站、新沈阳站、体育学院站、国展中心站、雪松路站、枫杨站、苏家屯西站。 地铁4号线一期工程全长约34.132公里。一期工程北起望花街站，南至苏家屯新沈阳南站地区，途经虎石台、七二四地区、望花居住区、北大营地区、沈阳大学、吉祥地区、沈阳北站、北市场地区、西塔地区、太原街商业区、砂山居住区、长白岛地区、浑南产业区。该线路计划于2015年底开工建设，计划工期为5年，预计2020年竣工。二期工程将连接虎石台地区。
基本情况
识别标志色：未定
长度：34.132公里（一期）
站数：23；全部为地下车站（一期）
最高时速：80公里∕小时
车辆编组：6B
车站：航天南路站、新沈阳站、小羊安站、红椿路站、上河村站、王士屯站、长白南站、长白岛站、长白北站、砂阳路站、南五马路站、太原街站、市府大路站、皇寺路站、沈阳北站站、小北关街站、吉祥站、北大营街站、南卡门路站、观泉路站、望花屯站、正新路站、望花街站。
沈阳这几条地铁的通车时间 你一定要知道
未来沈阳人的出行方式，或许就让地铁霸占了，因为沈阳地铁网将要形成，几条新线路及延长线即将通车，通车时间要记牢!
2号线北延线：今年年底通车
目前，沈阳至铁岭城际铁路工程，即地铁2号线北延线的辽宁大学站至蒲田路段正在建设中，目前已完成超过85%的工程量，已全面开始轨道工程、风水电安装工程、装饰装修工程的施工。预计2017年年底建成并与地铁2号线贯通运营。
2号线南延线：
3年后可乘该线到机场
地铁啥时能延到机场，这一直是老百姓关心的事儿。2号线南延线就要开工建设啦!1月9日，卢春风介绍说，地铁2号线的南延线计划将于今年9月开工建设。
据了解，该线路设计起于目前2号线的南端终点站全运路站，线路终点确定在桃仙机场的T3航站楼东北侧。全部为地下线路。线路全长14.2公里。沿线设8座车站：桃仙大街站、高深东路站、全运三路站、市民广场站、科技园站、桃仙站、航站楼站、桃仙机场站。建成后将与现有地铁2号线贯通运营。整体工期为3年，预计将在2020年的6月份竣工通车。
9、10号线：明年10月通车
目前，地铁9、10号线在建中。其中，9号线一期北起怒江公园站，东至建筑大学站。目前已完成超过75%的土建量，即将全面开始轨道工程、设备安装工程、装饰装修等工程的施工，预计2018年10月份开通试运营。
10号线北段北起丁香公园站，南至张沙布站。目前完成超过70%的土建量，即将全面开始轨道工程、设备安装工程、装饰装修等工程的施工，预计2018年10月份开通试运营。
1号线东延线：今年具备开工条件
此外，今年地铁1号线东延线也将具备开工条件。
据介绍，目前1号线东延线工程正在报批中。该工程西起1号线黎明广场站，东至世博园，主要走行东陵路、沈棋路，沿线串联东陵公园、世博园等客流吸引点与景区。
新线路开建：3、6号线年底前开工
目前，沈阳市新一轮的地铁线路建设已报批。卢春风介绍说，今年3月底前，新线路建设将会被批复。届时，3、6号线的一期工程，预计将在今年年底前开工建设。
那么，新线路都将经过哪些区域，是否有一站可以路过您家门前呢?据介绍，3号线一期线路西起宝马大道，东至新泰街，串联了宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等地区。全长38.4km，设车站28座，平均站间距1.48km，采用地下及高架线的铺设方式，高架线10.6km，地下线27.8km。
6号线一期：线路北起首府新城鸭绿江街，南至苏家屯迎春街，串联了首府新城、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯。全长36km，设32座车站，平均站间距1.16km。全部为地下线。
4号线：全面开工2020年通车
目前，地铁4号线一期工程已全面开工建设，预计2020年建成通车。届时，整条线路将连起浑南区、长白岛、砂山、太原街、沈阳北站、吉祥、北大营、望花等客流集散区，还会与多条地铁线形成换乘。
此外，4号线北延线正在报批中，年底可具备开工条件。线路南起望花街站，北至蒲地路站，线路走行虎石台大街，串联了欧盟工业园、虎石台、蒲河岛、蒲河景观带等重要节点。
（以上回答发布于2017-01-11，当前相关购房政策请以实际为准）
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沈阳地铁正在用的是几条线都有哪些站
只有一条，2010年10月建成的。地铁一号线。共22个站点。分别为
1十三号街站 2中央大街专站 3七号街站4 四号街站 5张士站属 6开发大道站 7于洪广场站 8迎宾路站 9重工街站 10启工街站 11保工街站 12铁西广场站 13云峰北街站 14沈阳站站 15太原街站 16南市场站 17青年大街站 18怀远门站 19中街站 20东中街站 21滂江街站 22黎明广场站
沈阳地铁的总体规划
按照沈阳市政府要求，沈阳市第二批快速轨道交通建设规划年限为2009年至2020年，总规划规模约160km。到2020年，加上已运营的1号线、2号线一期工程50km，线网建设总规模可达210km，由“二横、三纵、两L”7条线构成。建设方案体现三大功能特点，一是在地铁1号线、2号线十字形骨架的基础上，通过导入两条L线，一横两纵，形成网络化布局；二是加强金廊线、银带线的建设，以南北向为重点，侧重大浑南，优化城市空间结构，带动三大产业区发展；三是重点连接沈阳北站和桃仙空港，打造东北地区交通枢纽中心，合理衔接城际铁路和市域快线，推动沈抚、沈本、沈鞍、沈铁一体化进程。
（一）总体情况
沈阳地铁线网规划于2008年修编完成，线网规划由“四横、四纵、两L、一弦线”共11条线路组成，总长约400公里。
2005年8月，经国务院同意、国家发改委批复了沈阳市快速轨道交通建设规划（2003—2010），包括地铁一号线一期工程、二号线一期工程，两条线路全长40.85公里、投资概算171.8亿元，此后又相继批复了两个项目的可研报告和延伸线工程，均已按期建设完成并投入运营。
2012年6月，经国务院同意，国家发改委批复了沈阳市近期（2012年—2018年）线网建设规划，包括地铁四号线一期、九号线和十号线工程，线路全长118公里，预计总投资610.38亿元，建设时间为2012年至2020年。
（二）地铁已运营线路情况
按照国家发改委批复要求，沈阳市组织实施完成首轮轨道交通建设规划。地铁一、二号线（含二号线北延线一期）工程分别于2005年、2006年开工建设，均已按期建成并投入运营。目前，沈阳地铁已运营线路全长55.07公里、设站44座，投资概算246.85亿元。
自2010年9月至2014年7月，地铁一、二号线共开行列车57.29万列次，运营里程1465.89万列公里，客运总量6.39亿人次。其中，2014年1—7月，地铁一、二号线共开行列车11.63万列次，运营里程312.46万列公里，运送乘客1.46亿人次，日均达68.77万人次；列车正点率99.80%，运行图兑现率99.99%。
地铁一号线工程先后荣获“鲁班奖”、“詹天佑奖”。由国家发改委委托中交协组织评审，地铁一、二号线工程国产化率分别达到76.62%、85.98%，得到了国家发改委的充分肯定。沈阳地铁开工近10年来，未发生较大以上安全生产责任事故。
（三）新一轮轨道交通规划实施情况
按照国家发改委批复要求，沈阳市逐步组织实施新一轮轨道交通规划。其中，地铁九、十号线工程已于2013年3月开工建设。地铁九、十号线线路全长79.1公里，可研投资476.81亿元，设站60座，准备分期完成。先期开工建设的地铁九号线一期、十号线一期，线路全长56.21公里，预计总投资379.97亿元，已完成土建工程招标并全面开工建设。地铁四号线已开展前期工作。
地铁九号线：可研批复北起怒江公园，途经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区，终至建筑大学。线路全长29.2公里，为地下线，共设23座车站，3座主变电所，1座车辆段。投资179.71亿元。
地铁十号线：可研批复北起丁香湖公园，途经于洪、皇姑、大东、沈河、浑南、苏家屯六个行政区，终至苏家屯副城。线路全长49.9公里，为地下线，共设37座车站，4座主变电所，1座综合维修基地，2座停车场，1座控制中心。投资297.10亿元。
地铁四号线：可研批复北起朱尔屯，途径沈北、大东、沈河、和平、浑南五个行政区，终至新沈阳火车南站（高铁站）。线路全长37公里，为地下线，共设23座车站，2座主变电所、停车场与车辆段各1座。投资211.6亿元。
（四）第三轮规划，对原线网进行适当加密和延伸，扩大规模，形成“四横、五纵、两L、两弦线”共13条线路，中心城区内总长度达610公里。整体线网呈L放射型，核心区线网密集，外围区轴向放射。
其中，四横：(东西方向)包括地铁1、3、5、7号线；五纵：(南北方向)2、4、6、8、12号线；两L:9、10号线；两弦线：11、13号线。除此之外，此轮规划中还包括4条旅游专线和3条市域快线
近期沈阳地铁建设将新开哪些线路
相对最新的消息（09年11月公布）：
2013年全运会前通车1号线、2号线以及各自的东西南专北延伸段，还有属沈铁城际铁路以及棋盘山旅游专线；
全运会之后，开工建设4号线、9号线、10号线，基本同期建设，按4/9/10的顺序从2014年起依次开工，在2018-2020年间相继完工。
2020年前规划建设线路只有以上这些，其余均是远期规划
沈阳地铁一共要开几条线
截止2016年一月止，沈阳市已经投入运行的地铁有两条线路：沈阳地铁1号线（黎明广场——13号街）：
沈阳地铁一号线开建于2005年11月18日，并于2010年9月27日起载客运营，西起十三号街，东至黎明广场，线路全长约28公里，设车站22座，全部为地下线路。22座车站是:
一、十三号街站、 二、中央大街站、 三、七号街站、 四、四号街站、 五、张士站、 六、开发大道站、 七、于洪广场站、 八、迎宾路站、 九、重工街站、 十、启工街站、 十一、保工街站、 十二、铁西广场站、 十三、云峰北街站、 十四、沈阳站站、 十五、太原街站、 十六、南市场站、 十七、青年大街站、 十八、怀远门站、 十九、中街站、 二十、东中街站、 二十一、滂江街站、 二十二、黎明广场站。
青年大街站是地铁1号线与地铁2号线的换乘站。
黎明广场首车时间6：00、末车时间22：00；十三号街首车5：30、末车22：00。最高票价4元。
沈阳地铁二号线于2006年11月18日开工建设，2011年12月30日载客运营，北起航空航天大学站，南至全运路站，线路全长27.16公里，全部为地下线路，设车站22座，分别为：航空航天大学站、师范大学站、医学院站、三台子站、陵西站、新乐遗址站、北陵公园站、中医药大学站、岐山路站、沈阳北站站、金融中心站、市府广场站、青年大街站、青年公园站、工业展览馆站、市图书馆站、五里河站、奥体中心站、营盘街站、世纪大厦站、白塔河路站、全运路站。
航空航天大学站首车6：00、末车22：00；全运路站首车5：30、末车22：00。最高票价4元。
正在施工建设的有9号线（怒江公园——建筑大学）和10号线（丁香公园站——张沙布站）及4号线（虎石台——新沈阳南站）。
沈阳地铁九号线一期工程北起怒江公园，终至建筑大学，全长37.2公里，均为地下线路。设车站23座。
地铁十号线北起丁香湖公园，终至苏家屯西站，全长49.92公里，均为地下线，设车站37座。
沈阳地铁四号线已经全线开工。线路规划：望花街站（蒲河岛）——航天南路（沈阳南站），全长37公里，其中2020年前通车北海街至沈阳南站的24公里。
长期预想可达11～12条线路。
沈阳地铁预想线路图如下：
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