新轮胎标签和旧轮胎标签有哪些变化？

新轮胎标签和旧轮胎标签之间存在许多显著变化，这些变化旨在为消费者提供更加清晰和实用的信息。

新轮胎标签在设计上更加醒目，使消费者能够轻松获取有关燃油效率、湿地抓地力和噪音等级等关键参数的信息。相比之下，旧轮胎标签可能缺乏这些详细内容。

新标签不仅删除了之前未使用的性能等级标注，使其更加简洁明了，还增加了一个冰雪握持图标，以反映轮胎在冰雪条件下的表现。此外，一旦有合适的方法，新标签还会增加里程和磨损参数的规定。未来，卡车和公共汽车的轮胎也将拥有标签。

新标签对等级划分进行了重新调整，各等级的上限值也得到了提高，例如能效等级、滚阻系数和噪音等级。新标签还包含一个三峰雪花标志，以表明轮胎在冰雪条件下的性能。

总之，新轮胎标签为消费者提供了更多实用信息，有助于选择更合适的轮胎，并且对减少温室气体排放具有积极作用。

要辨别新轮胎和翻新轮胎，可以从以下几个方面入手。用钥匙轻轻划轮胎，新轮胎的弹性会更好。观察胎面与胎侧的连接处，新轮胎的连接处会更加圆顺。新轮胎通常会有胎毛，胎花纹深且光泽柔和。正规新轮胎的胎壁与胎面的接缝紧密且表面颜色相对暗淡。新轮胎的花纹均匀规整。

正规轮胎，例如米其林轮胎，标签纸上有合格证，合格证带有银色涂层，可以刮开涂层以查找16位数码，还可以通过多种途径查询真伪。观察轮胎的花纹色彩和光泽也能辨别真假，翻新轮胎的花纹通常较浅，颜色鲜艳且光泽明亮，而正规轮胎的光泽相对较暗。同时，要注意胎侧的各种标识是否齐全。

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