车辆置换协议中旧车评估标准是什么？

车辆置换协议中旧车的评估标准主要涵盖以下关键维度：

使用年限是评估的核心指标。新车前3年每年折价约15%，4至6年每年折价10%，7至10年每年折价5%，超过10年的车辆折旧速度会逐渐放缓。这意味着车辆使用时间越短，残值保留越高。

行驶里程直接影响车辆剩余寿命。例如，1年内行驶不超过2万公里，3年内行驶不超过6万公里的车辆，贬值幅度相对较小。超过合理里程范围会加速车辆老化。

车况评估是决定价值的关键因素。机械状态需确保发动机、变速箱等核心部件无故障隐患，外观不允许存在切割焊补等事故痕迹。配置、排量和颜色偏好也会对残值产生影响。

手续完整性包括购车发票、车辆登记证、行驶证等必须齐全有效。车辆必须为非盗抢、非走私状态，年检合格，未达到报废里程，符合最新排放标准，且产权无争议。

地区差异化政策需特别注意，如湖北地区要求国四标准车辆首次登记在2011年6月30日前，且需为本地牌照。不同品牌对置换政策也有差异，如比亚迪超过5年的旧车可享受置换补贴。

综合来看，旧车评估是多维度动态体系，通过科学测算各指标权重，确保每辆置换车辆的价值评估客观合理。建议置换前通过第三方专业机构进行详细检测，详细了解当地置换政策，以最大化车辆残值收益。