行车制动器的作用是什么

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行车制动器的主要作用是将行驶中的汽车减速直至完全停车。

在行车过程中，通常使用行车制动也就是脚刹来减速和停车。比如，下坡行驶时可以保持车速稳定，避免车辆失控。

在停车后，需要使用驻车制动也就是手刹，以防车辆前滑或后溜。手动挡车型停车时，上坡挂一挡，下坡挂倒挡，可以有效防止车辆溜车。

行车制动器由多个部分组成，包括制动踏板、推杆、制动主缸、制动轮缸、制动鼓、制动蹄、制动底版、摩擦片、制动蹄回位弹簧和油管等。根据结构不同，行车制动器可以分为带式制动器、块式制动器和盘式制动器。

盘式制动器拥有诸多优点，比如散热快、重量轻、构造简单、调整方便，高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，不怕泥水侵袭，因此已广泛应用于轿车。

除了行车制动器之外，还有其他多种制动方式。

油门控制制动，当需要减速时，可以将油门完全松开，保持在3挡状态，这样发动机趋于怠速状态，会对传动系统产生阻力来减速。

排气制动，对于大功率柴油机来说，通过关闭排气歧管与排气管连接处的碟阀，造成发动机闷车从而达到制动效果。踩油门时，碟阀会自动打开。

液涡轮缓速器，是在变速箱箱壳后端增加涡轮室，制动电路开启后，变速箱油在涡轮中产生阻尼制动，这种方法无磨损，但需要增加散热设备。

电涡轮缓速器，则是在传动轴上安装“发电机”，不通电时无接触无磨损，制动时接通电路，传动轴受电磁场阻力制动。

发动机制动结构，通过制动信号让排气阀微开不关闭，活塞上下运动受气流阻尼产生制动力。

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