四驱的极氪 001 越野能力怎么样
作者:ZXDOX 时间:
四驱版的极氪 001 越野能力相当出色。
在越野模式下,极氪 001 的空气悬架能将车辆抬高,最大离地间隙达到193mm,接近城市 SUV 的高度,能轻松应对中轻度越野路况。炮弹坑测试中,底盘通过性良好,悬架能有效应对颠簸,轻点电门即可通过,车内感受平稳,车身和底盘刚性强,无异响。
面对大陡坡,极氪 001 的最大爬坡度达到70%,接近角和离去角分别为20°和24°,在爬坡时表现出色,稳定无晃动或侧滑现象。下坡时开启陡坡缓降功能,车速能保持稳定。
在滑轮组测试中,极氪 001 依靠智能动力分配和控制系统能顺利脱困。交叉轴测试中,四驱系统和底盘调校表现出色,能应对车轮失去附着力的情况,轮间动力分配智能,确保车辆稳定。
在碎石、起伏路段等路况下,极氪 001 的悬架表现高级,能吸收大量振动,减少不适感。在冰雪路面,极氪 001 配备了“闪电切换”和“智能防滑”两大黑科技。其中,“闪电切换”能在0.4秒内实现后驱/四驱智能切换,“智能防滑”dTCS 分布式牵引力控制系统为整车行驶带来更高保障。在 200 至 250 米直径的冰雪圆环极限过弯时,最大可控速度提升 5 至 15km/h。
虽然极氪 001 不能进行极限越野,但在日常的炮弹坑路、烂泥路、沙石路况等非铺装路面中,它表现得游刃有余。
极氪 001 的越野性能主要得益于四大方面。一是强劲的动力性能,高性能碳化硅电驱系统,峰值功率达 580kW,最大扭矩 810N·m,SoC>50%电机即可满功率输出。二是卓越的四驱能力,全能四驱系统精准控制四轮扭矩,包含雪地、沙地、越野等 7 种专业越野驱动模式。三是先进的热管理技术,采用电机油冷冷却技术,领先的九通阀技术,PTM2.0 全域热管理系统,最大散热能力达到 27500J/s。四是智能底盘悬架,双腔空气悬架+CCD 电磁减振系统,可智能调节悬架高度及软硬,接近角 20°、离去角 24°、最大离地间隙 193mm。
智能电动四驱系统能实时优化驾驶性能,毫秒间精准分配动力。dTCS 智能防滑系统侦测到轮端打滑时,能瞬时分配轮端扭矩增大驱动轮抓地力。越野模式针对 PedalMap 和 TCS 牵引力控制系统的特殊标定,能遏制溜车、打滑轮等风险,并减小轮胎滑转率,提升爬坡能力。结合底盘“透视”技术,周边环境和车底画面能以 3D 俯瞰视角呈现于中控悬浮屏中。
高性能空气悬架系统可让底盘离地间隙达到 200mm,整车涉水深度国标要求达到 450mm,加上 15.7°的结合接近角和 21.5°的离去角,以及澎湃的动力输出,能轻松征服 70%极限坡度坡道。同时,CCD 电磁减振系统智能调节悬架阻尼,亦刚亦柔,保持高舒适性的乘坐享受。全铝合金材质打造的悬架,以及 50:50 轴荷比,进一步为四轮提供强大抓地力。
极氪 001 作为一款豪华猎装轿跑,集 SUV 通过性、大空间和轿车的操控性、舒适性优势于一体,可靠性强。
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