四驱的极氪 001 越野能力怎么样

最佳答案

四驱版的极氪 001 越野能力相当出色。

在越野模式下，极氪 001 的空气悬架能将车辆抬高，最大离地间隙达到193mm，接近城市 SUV 的高度，能轻松应对中轻度越野路况。炮弹坑测试中，底盘通过性良好，悬架能有效应对颠簸，轻点电门即可通过，车内感受平稳，车身和底盘刚性强，无异响。

面对大陡坡，极氪 001 的最大爬坡度达到70%，接近角和离去角分别为20°和24°，在爬坡时表现出色，稳定无晃动或侧滑现象。下坡时开启陡坡缓降功能，车速能保持稳定。

在滑轮组测试中，极氪 001 依靠智能动力分配和控制系统能顺利脱困。交叉轴测试中，四驱系统和底盘调校表现出色，能应对车轮失去附着力的情况，轮间动力分配智能，确保车辆稳定。

在碎石、起伏路段等路况下，极氪 001 的悬架表现高级，能吸收大量振动，减少不适感。在冰雪路面，极氪 001 配备了“闪电切换”和“智能防滑”两大黑科技。其中，“闪电切换”能在0.4秒内实现后驱/四驱智能切换，“智能防滑”dTCS 分布式牵引力控制系统为整车行驶带来更高保障。在 200 至 250 米直径的冰雪圆环极限过弯时，最大可控速度提升 5 至 15km/h。

虽然极氪 001 不能进行极限越野，但在日常的炮弹坑路、烂泥路、沙石路况等非铺装路面中，它表现得游刃有余。

极氪 001 的越野性能主要得益于四大方面。一是强劲的动力性能，高性能碳化硅电驱系统，峰值功率达 580kW，最大扭矩 810N·m，SoC>50%电机即可满功率输出。二是卓越的四驱能力，全能四驱系统精准控制四轮扭矩，包含雪地、沙地、越野等 7 种专业越野驱动模式。三是先进的热管理技术，采用电机油冷冷却技术，领先的九通阀技术，PTM2.0 全域热管理系统，最大散热能力达到 27500J/s。四是智能底盘悬架，双腔空气悬架+CCD 电磁减振系统，可智能调节悬架高度及软硬，接近角 20°、离去角 24°、最大离地间隙 193mm。

智能电动四驱系统能实时优化驾驶性能，毫秒间精准分配动力。dTCS 智能防滑系统侦测到轮端打滑时，能瞬时分配轮端扭矩增大驱动轮抓地力。越野模式针对 PedalMap 和 TCS 牵引力控制系统的特殊标定，能遏制溜车、打滑轮等风险，并减小轮胎滑转率，提升爬坡能力。结合底盘“透视”技术，周边环境和车底画面能以 3D 俯瞰视角呈现于中控悬浮屏中。

高性能空气悬架系统可让底盘离地间隙达到 200mm，整车涉水深度国标要求达到 450mm，加上 15.7°的结合接近角和 21.5°的离去角，以及澎湃的动力输出，能轻松征服 70%极限坡度坡道。同时，CCD 电磁减振系统智能调节悬架阻尼，亦刚亦柔，保持高舒适性的乘坐享受。全铝合金材质打造的悬架，以及 50:50 轴荷比，进一步为四轮提供强大抓地力。

极氪 001 作为一款豪华猎装轿跑，集 SUV 通过性、大空间和轿车的操控性、舒适性优势于一体，可靠性强。