极氪 X 试驾的动力表现出色吗？

最佳答案

极氪 X 试驾的动力表现非常出色，在不同的驾驶模式下都能提供充沛的动力。

极氪 X 提供了两种动力版本：一种是后置单电机，最大功率为 200 千瓦，峰值扭矩为 343 牛米，百公里加速成绩为 5.8 秒；另一种是前后双电机版本，前电机最大功率为 115 千瓦，后电机最大功率为 200 千瓦，总功率达到 315 千瓦，最大总扭矩为 543 牛米，百公里加速成绩为 3.8 秒。无论是单电机还是双电机版本，极氪 X 的动力输出都非常强劲，随叫随有，让驾驶者感受到非凡的驾驶体验。

在续航方面，极氪 X 全系标配 66 千瓦时的三元锂电池，根据不同车型，其 CLTC 纯电续航里程有所差异。在冬季北京市区进行实测时，最高气温为 6℃，充满 90% 电量后，表显估算里程为 450 公里。实际行驶 222 公里后，表显里程减少了 294 公里，达成准确率达到 75.51%，表现不错，远超其他冬季续航明显缩减的电车。

驾驶感受上，极氪 X 的底盘悬架偏向于舒适，具有良好的滤波性，可以应对较大的颠簸，同时具备不错的支撑性和高速稳定性。转向力有标准、舒适和运动三种模式。其中，标准模式下的方向盘转向力为 1.239 公斤，舒适模式为 1.097 公斤，运动模式为 1.326 公斤。在低速转向和停车入位时，转向力度较为轻便，提升了驾驶的便捷性。

综上所述，极氪 X 在加速性能、续航能力、驾驶感受和转向感受方面，均表现出色，能够很好地满足驾驶者的需求，为他们提供全方位的驾驶体验。