极氪 007 22 款的舒适性怎么样

极氪 007 22 款的舒适性非常出色：

首先，极氪 007 的座椅采用 NAPPA 全粒面头层真皮，触感柔软亲肤，防尘抗污，清洁方便，舒适度比普通 NAPPA 真皮提升30%以上。

前排座椅具备 8 层填充结构，软而不塌，久坐不累，还具备靠背通风、加热、记忆、按摩等功能以及 8 向电动调节和 4 向电动腰托，让驾驶者可以轻松找到最舒适的坐姿。

后排座椅同样配备了加热及 7°靠背电动调节，为乘客提供贴心关怀。车内空间宽敞，车长 4865mm，轴距 2928mm，后排腿部空间达到 945mm，还有 1.31 米宽的后排座椅，即使长途旅行也能让全家老小悠然自得。

车内设计了 16 处储物空间，462L 的超大后备厢轻松容纳各种出行装备，满足日常使用需求。

极氪 007 在静音方面也表现出色，车身设计采用高比例高强度钢材，高强度钢和超高强度钢使用量高达 55.5%，增强了车身抗撞性和扭转刚度，减少碰撞时车身变形，降低噪音传递。

7200 吨超大型压铸机制造的一体式压铸后端铝车身不仅提高了整体刚性，还减少了焊接点和组件数量，有效降低噪音和振动。

车身结构包括前防撞梁、8 根横梁和 9 根纵梁的复杂支撑结构，能分散和吸收冲击力，减少噪音产生。

车门防撞梁采用十宫格结构，可承受高达 75 吨瞬间冲击力，提升侧面防护和静音效果。车窗虽是单层玻璃但静音效果优秀。

极氪 007 的底盘调校滤震舒适，电门没明显延迟。底盘采用前双叉臂、后多连杆的悬架结构，四驱版本配备 CDC 可变阻尼避震器，后驱版为普通避震器。

在舒适模式下底盘能有效过滤路面颠簸，隔离感明显，经过起伏路面时上下晃动幅度较大，宛如大沙发型轿车悬架设定。

运动模式下底盘支撑力度变强，在转弯、变线和应对起伏路时表现更好。空载时离地间隙 14cm，满载 375KG 时为 11.9cm，一般使用约 13cm，比同级别车型高，正常行驶通过性良好。

日常活动范围内底盘剐蹭风险较低，正常行驶未发现托底情况。与同类型车相比底盘调教水平优秀，比空悬版极氪 001 更好，比 001 更轻快灵活，对路面震动过滤到位，兼顾了灵活、操控和舒适性。

总的来说，极氪 007 底盘在舒适性和操控性上达到了较好平衡，能满足大多数人的日常驾驶需求。

此外，其 ARHUD 抬头显示系统能在各种环境下提供清晰驾驶信息，提升驾驶舒适度。悬挂系统在保证驾驶感的同时兼顾了驾乘的稳定性，CDC 电磁减振系统能有效吸收震动。

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