转子引擎与传统活塞引擎的区别在哪里？
作者：HVFFY 时间：
转子引擎与传统活塞引擎之间存在着显著的区别，这些区别影响了它们的工作方式、性能和应用领域：
转子引擎与传统活塞引擎在工作原理上就有所不同。转子引擎采用三角转子在气缸内旋转，而活塞引擎则通过活塞的往复运动将燃料燃烧的能量转换为机械能。
在结构方面，转子引擎主要由三角转子和气缸组成，相对较为简单。而活塞引擎则包含气缸、活塞、连杆等众多部件。这意味着转子引擎的结构更为紧凑，零件数量更少。
从效率方面来看，转子引擎因其内部摩擦较小，具有较高的热效率。相比之下，活塞引擎由于活塞、气门等部件的运动摩擦，导致热效率相对较低。
在噪音控制方面，转子引擎运行时产生的噪音较小，而活塞引擎因活塞的往复运动，噪音较大。
转子引擎在燃油消耗率上通常更低，这有助于提高燃油经济性。
从重量方面来看，转子引擎一般比活塞引擎轻，这有助于降低车辆的重心。
在应用领域上，转子引擎主要应用于汽车和摩托车，而活塞引擎则广泛应用于汽车、飞机和拖拉机等。
转子引擎和活塞引擎在利用膨胀压力产生旋转动力的方式上也有所不同。转子引擎的膨胀压力作用于转子侧面，使其旋转，而活塞引擎则通过活塞顶部的膨胀压力，通过连杆驱动曲轴旋转。
转子引擎，也称为三角活塞旋转式发动机，采用三角转子旋转运动控制压缩和排放，与传统活塞往复式发动机不同。转子引擎的体积小、重量轻，便于降低车辆重心，结构简单，零件减少，扭矩输出均匀，有利于发展高速发动机。
然而，转子引擎也存在一些缺点。例如，油耗较高，尾气排放难以达到标准，只能采用点燃式不能采用压燃式，且只能使用汽油作为燃料。
在运动零件数量方面，双转子发动机仅有三个运动零件，而四缸活塞式发动机则至少有40个运动零件。零件数量少使得转子引擎具有更高的可靠性，这也是某些飞机制造商选用转子引擎的原因。
转子引擎中零件沿一个方向持续旋转，通过定向旋转配重物消除震动实现内部平衡，动力输出更为顺畅，主要运动零件运动速度比活塞式发动机慢，有利于提高可靠性。
