发动机润滑油的质量如何鉴别?

作者:GIGSZ 时间:

发动机润滑油的质量鉴别可以从多个方面入手:

首先,在每天第一次开车前,汽车停在平地面上,发动机静态时测量机油量。 机油应在机油尺的上下限之间,观察机油尺末端凹处的花格和横线,即可判断机油量是否合适。

其次,观察油的颜色。国内正宗的散装机油多为淡蓝色,光泽明亮,流动均匀。通过油尺标识,可以判断机油量是否合适。

还可以进行粘度变化试验法,使用两支玻璃管,一支装新油,一支装试验用油,同时倒置。气泡升得快表明机油粘度下降,两者相差超过 1/4 时,机油质量不合格。

观察油膜也很重要。如果油膜呈黄色或褐色,机油尺标记清晰,说明油质良好。如果油中夹有水泡,或加热时有“噼噼啪啪”响声并产生气泡,说明机油含水分。

如果从外观发现大量灰白色的油乳,说明混入了大量水分,粘度降低。进行曲轴瓦片腐蚀试验法时,将轴瓦固定在机油量尺下端测量油面标记处。如果轴瓦有斑痕或剥落坑点,说明机油酸化,质量不合格。

用油迹试验法时,在洁净的滤纸上滴上新油和试验用油。界限不明显且逐渐扩散的机油可以继续使用;界限清晰且黑点直径小的机油为半老化;完全黑色的机油说明机油老化,清净分散剂耗尽,质量不合格。

油流观察法也很实用。质量好的机油,油流细长均匀,连绵不断;而忽快忽慢的油流,有大块液体流下,说明机油已经变质。

从参数上看,黏度要合适。黏度过大,会增加阻力,消耗功率多,使油温上升;黏度过小,会增加泄漏量,使容积效率下降。酸值过大,会加剧零件壳体氧化。闪点和凝点指标对液压传动可靠性至关重要,闪点过低,设备运转时会闪火。注意灰分和机械杂质。

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