发动机润滑油的质量如何鉴别？

最佳答案

发动机润滑油的质量鉴别可以从多个方面入手：

首先，在每天第一次开车前，汽车停在平地面上，发动机静态时测量机油量。 机油应在机油尺的上下限之间，观察机油尺末端凹处的花格和横线，即可判断机油量是否合适。

其次，观察油的颜色。国内正宗的散装机油多为淡蓝色，光泽明亮，流动均匀。通过油尺标识，可以判断机油量是否合适。

还可以进行粘度变化试验法，使用两支玻璃管，一支装新油，一支装试验用油，同时倒置。气泡升得快表明机油粘度下降，两者相差超过 1/4 时，机油质量不合格。

观察油膜也很重要。如果油膜呈黄色或褐色，机油尺标记清晰，说明油质良好。如果油中夹有水泡，或加热时有“噼噼啪啪”响声并产生气泡，说明机油含水分。

如果从外观发现大量灰白色的油乳，说明混入了大量水分，粘度降低。进行曲轴瓦片腐蚀试验法时，将轴瓦固定在机油量尺下端测量油面标记处。如果轴瓦有斑痕或剥落坑点，说明机油酸化，质量不合格。

用油迹试验法时，在洁净的滤纸上滴上新油和试验用油。界限不明显且逐渐扩散的机油可以继续使用；界限清晰且黑点直径小的机油为半老化；完全黑色的机油说明机油老化，清净分散剂耗尽，质量不合格。

油流观察法也很实用。质量好的机油，油流细长均匀，连绵不断；而忽快忽慢的油流，有大块液体流下，说明机油已经变质。

从参数上看，黏度要合适。黏度过大，会增加阻力，消耗功率多，使油温上升；黏度过小，会增加泄漏量，使容积效率下降。酸值过大，会加剧零件壳体氧化。闪点和凝点指标对液压传动可靠性至关重要，闪点过低，设备运转时会闪火。注意灰分和机械杂质。

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