比亚迪秦 PLUS 荣耀版上市的动力表现怎么样？

比亚迪秦 PLUS 荣耀版的动力表现十分出色。

它有两种动力布局：一种是插电式混合动力（DM-i），另一种是纯电动（EV）。

DM-i车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW（110马力），最大扭矩为135N·m。电动机则为前置单电机，根据电池容量不同，分为8.32kWh和18.32kWh两种。8.32kWh电池版本最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m；而18.32kWh电池版本最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。这些版本都匹配E-CVT无级变速箱，采用前置前驱形式，WLTC纯电续航里程分别为46km和101km。

EV版本则搭载了48kWh和57.6kWh两种电池，最大功率分别为100kW和180N·m，同样匹配固定齿比变速箱，采用前置前驱形式，CLTC纯电续航里程分别为420km和510km。

在实际使用过程中，比亚迪秦 PLUS 荣耀版的发动机输出功率稳定，扭矩表现也十分出色。插电式混合动力系统使得车辆可以在多种工作模式间灵活切换，从而保证了强劲的动力输出，同时也实现了较好的燃油经济性。

此外，车辆还支持快充功能，仅需0.5小时即可充满电量，而标准充电模式则需要5.55小时。在纯电力驱动模式下，续航里程可达120公里，满足了用户的日常出行需求。

DM-i车型搭载了1.5L发动机，最大功率为110马力，电动机的最大功率分别为180马力和197马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，官方百公里加速时间为7.9秒和7.3秒。

总的来说，比亚迪秦 PLUS 荣耀版的动力配置十分丰富，可以满足不同用户的需求。无论是在日常通勤还是长途出行中，它都能展现出出色的动力表现。

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