普拉多计划停产的具体时间点？

在2020年6月23日这一天，象征硬派越野经典的丰田普拉多宣布正式停产。

这款曾经深受追捧的车型，因其搭载的3.5升自然吸气发动机，不仅动力强劲，但同时也伴随着显著的油耗问题。这无疑在经济成本上对消费者产生了压力，尤其是面对日益上涨的油价和高昂的保养费用。

普拉多在国产17年间，共生产出346706辆，但最终的停产后，国产版本因为排放法规的升级，尤其是国六排放标准的严格执行，使得平行进口的难度增加。原本依赖于国产版本的普拉多，由于技术升级的困难和成本考量，丰田似乎做出了战略上的调整，放弃了对国内市场的依赖。

油价上升和环保法规的收紧，使得大排量车型如普拉多面临生存挑战，其油耗问题已不再是普通消费者能轻松承受的。对于那些仍然热衷于普拉多的爱好者，平行进口渠道成为唯一的选项。但值得注意的是，这并非长久之计，因为为单一车型定制适应复杂法规的国六引擎几乎是不现实的。

刀锋轮毂的成本是否是不在中国上市的因素

刀锋轮毂的成本并不是其不在中国上市的主要因素：首先，刀锋轮毂在工艺上具有独特之处，例如雪铁龙高端品牌的 17 款 DS6 原厂配备的 18 寸刀锋轮毂，采用低压铸造工艺，非加工面[查看完整]

领动节气门的清洗频率是多久

领动节气门的清洗频率一般是每2万公里进行一次。然而，这个频率并不是固定的，它会受到多种因素的影响。例如，如果您的车辆经常在城市环境下行驶，建议将清洗周期调整为2万至3万公里；如果[查看完整]