车子熄火后还有滴答的声音是什么原因
作者:LWUXN 时间:
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车子熄火后还有滴答声通常有以下原因及解决办法:
首先,这种情况可能是正常现象。例如,发动机在运行后温度较高,熄火后各部件冷却收缩比例不同,金属部件间的间隙摩擦产生异响,这种情况下无需特别维护。
再者,排气管在汽车怠速时温度较高,熄火后热胀冷缩发出异响,这种声音多来自前端和软接头,也属于正常现象。
另外,三元催化器在工作时温度高,熄火后温度下降,内部金属部件热胀冷缩会产生异响,这也是正常现象。
还有,涡轮在排气温度高时加速旋转摩擦生热,熄火后热胀冷缩也会有异响,同样属于正常。
然而,如果车子熄火后还有滴答声,可能还存在一些故障情况。例如,三元催化器接口螺丝松动,热胀冷缩时异响更明显,解决方法是拧紧螺丝。
另外,制动器故障也可能导致滴答声,比如盘式制动器在低速行驶时出现间断无规律异响,车速提高时响声加重,停车检查时来回旋转车轮可听到这种声音,这是制动蹄片支持板等部件损坏、变形、脱落导致的,需要到维修站修理变形零件,更换脱落零件。
再者,前悬挂球头故障在起伏不平路面行驶时不间断异响,停车摇晃车辆前部有异响,平坦公路上前桥部位间断无规律异响,球头与球头座间隙变大松旷严重,因球头座密封不可拆卸,只能到维修站更换。
此外,前轮减振器故障在平坦公路略听见车辆前部异响,急弯时声响加剧,停车按住车辆前部上下回弹有异响,用力越大响声越大,感觉车辆无弹性不柔和,通常是恶劣道路行驶且维护不当致减振器漏油损坏,视损坏严重程度决定是否更换。
最后,使用劣质燃油、火花塞或高压包故障也可能导致熄火,若车辆在怠速状态下熄火,再次点火即可自动排档,车先挂停车档或空档再重新启动发动机。
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