别克GL8采用的是独立悬挂吗？

关于别克GL8的悬架结构，我们来看看其中的细节：

别克GL8艾维亚车型采用了前后独立悬挂系统，旨在提供更为平稳的驾驶体验。而普通版GL8的前悬挂保持了独立悬挂的设计，让驾驶更加稳定。不过，值得注意的是，ES版车型的后悬架采用了多连杆悬挂，而非独立，这可能影响到车辆的舒适性和操控性能。

别克GL8的普遍配置搭载了2.0涡轮增压发动机，无论是艾维亚版还是普通版，都具备出色的性能。普通版的2.0升发动机输出260马力和350牛·米的扭矩，最大扭矩转速为2000转至5000转，最大功率转速在5400转时达到峰值。发动机采用缸内直喷技术，以及铝合金缸盖缸体，有效保证了动力与燃油经济性。

艾维亚版的发动机功率稍有下降，为237马力和350牛·米，但扭矩转速区间调整为1500转至4000转，最大功率转速保持在5000转。这款2.0T发动机是通用集团的LSY系列，被广泛应用在旗下多款车型上。

艾维亚版匹配的是9速自动变速器，相较于6AT，9AT提供了更为平顺的换挡体验，有助于提升乘坐舒适性。

综上所述，别克GL8在悬挂配置上有所不同，消费者可根据需求选择适合自己的车型，同时，动力系统也是决定驾驶体验的重要因素之一。

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