方向盘不正和轮胎有关系吗

方向盘不正与轮胎确实存在关联。当车辆使用一段时间后出现方向盘不正的情况，这可能与轮胎的气压或磨损有关。

例如，如果两侧轮胎的气压不一致，车辆会偏向气压较低的一侧，从而导致方向盘不正。此外，如果轮胎花纹磨损不一致，也会造成这种问题。因此，首先需要测量两侧的胎压，确保它们一致。

如果轮胎没有问题，那么就需要检查底盘部件和四轮定位。四轮定位包括前轮定位和后轮定位，其中前轮定位有主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，而后轮定位有车轮外倾和逐个后轮前束。

转向横拉杆的调整同样重要。如果车辆方向盘偏左，左边轮的横拉杆需要往外伸长，右边轮则需要往里缩短；相反，如果方向盘偏右，左边轮的横拉杆需要往里缩短，右边轮则需要往外伸长。此外，如果车辆只是方向盘不正但能正常行驶，可能是因为方向盘和方向机连接杆连接错位，这时需要拆下方向盘，重新瞄准并插入。

转向拉杆变形、球头衬套磨损或者方向机紧固螺栓松动也可能导致方向盘不正。除此之外，左右侧轮胎的胎压不一致和磨损差异也可能让方向盘不在零点位置，并且可能伴随跑偏现象。每两万公里应该调换轮胎位置，确保全车使用同型号轮胎，并且前轴和后轴至少有两个轮胎的花纹深度相同。

新车因悬挂系统故障导致跑偏的概率较低，但如果存在制造、调整误差或原厂设计问题，也可能导致跑偏。转向系连接件磨损、减震器弹簧变形或失效、底盘部件磨损间隙大、某个轮制动器回位不良、车辆总体变形或两侧轴距差过大等，都可能导致车辆跑偏。

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