抱刹和碟刹哪种刹车方式更节能？

碟刹相对更节能。

抱刹采用机械传动，早期电动车普遍采用，但其刹车阻力臂较大，且散热性能一般。随着使用时间增长，制动力可能减弱。相比之下，碟刹反应快、作用灵敏，无需调整刹车间隙。

碟刹散热性能优于抱刹，在连续制动时，不会因温度过高而降低制动效率。在高速制动中，碟刹因散热好，能更好地应对摩擦产生的高温，制动效果更稳定。此外，碟刹制动效果稳定、制动距离短、制动感觉好且耐高温，在湿滑路面也能保持较好的制动效果，热能散发快，减少制动失效的可能性。

虽然碟刹的零部件与抱刹不同，碟刹使用一个旋转圆盘和一个制动卡尺，而抱刹常见为鼓式刹车器，但碟刹的价格相对较高，维修复杂，费用高。然而，从节能和整体性能来看，碟刹的优势明显。

如今，碟刹已成为汽车制动的主导，抱刹逐渐退出汽车制动市场，不过在一些工程机械等特殊领域仍有应用。综上所述，碟刹在节能方面优于抱刹。

抱刹和碟刹哪种刹车方式更节能？

碟刹相对更节能。抱刹采用机械传动，早期电动车普遍采用，但其刹车阻力臂较大，且散热性能一般。随着使用时间增长，制动力可能减弱。相比之下，碟刹反应快、作用灵敏，无需调整刹车间隙。碟刹散[查看完整]

什么样的车辆具备弹射起步功能？

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