制动系统由什么组成

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汽车制动系统主要由制动踏板、制动主缸及助力器、制动压力调节控制单元、制动轮缸以及制动器等部分组成。

具体来说，制动系统可以分为几个关键部分：

供能装置：包括为制动系统提供能量和改善制动介质状态的部件，例如为制动系统提供动力的部件。

控制装置：如制动踏板，它能够产生制动动作并控制制动效果。

传动装置：例如制动主缸和轮缸，它们将制动能量传输到制动器的各个部分。

制动器：这是产生阻碍车辆运动或运动趋势的关键部分。

目前汽车制动系统主要分为盘式刹车和鼓式刹车两种类型。

盘式刹车工作时，驾驶员通过向踏板施加压力，使真空助力泵放大推力推动总泵。刹车油通过制动阀分配到前后刹车中，刹车分泵推动刹车片向内挤压，刹车片与刹车盘摩擦从而起到制动效果。

鼓式刹车则是驾驶员向踏板施加压力，真空助力泵放大推力推动总泵，刹车油在压力下推动制动蹄片向外扩张，制动蹄与制动鼓摩擦使制动鼓减速从而实现制动。

盘式刹车主要由刹车总泵、刹车分泵、刹车片、刹车盘、刹车踏板和刹车油管等组成。

鼓式刹车主要由底板、制动轮缸、回位弹簧、限位弹簧、调节器、制动蹄和制动鼓等组成。

车辆行驶达到3年左右，应更换刹车油，因为刹车油长时间使用会吸收空气中的水分，导致沸点降低，从而影响制动性能。查看刹车片，当磨损达到更换要求时，要及时更换，以避免刹车隐患。

在传统燃油汽车中，制动系统包括制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、制动盘、手刹制动器和ABS系统等。

发动机工作时，进气歧管产生真空度和压差，产生制动辅助作用。当发动机不工作时，真空增压泵有少量真空，因此在车辆关闭状态下，刹车踏板需要两次按压后才会变硬。

纯电动汽车由于没有发动机产生的真空源，通常使用电子真空泵来解决这个问题，但电子真空泵存在噪声大的缺点。目前，多数纯电动汽车采用电子制动系统，如博世的iBooster，它可以通过解耦回收制动能量，从而增加行驶里程。

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