华晨宝马 X1 动力性能足够日常使用吗?
作者:NDXMF 时间:
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华晨宝马 X1 的动力性能足够满足日常驾驶需求。
1.5T 三缸版本在冷车启动和怠速时可能会有轻微抖动,但随着车速提升,这种抖动会迅速消失,热车时等红灯时抖动也变得非常轻微,尽管与四缸发动机略有不同,但整体上是可以接受的。
这款全新 1.5T 发动机相较于老款,马力提升了16匹,扭矩增加了10牛·米,最大扭矩达到220Nm,最大扭矩转速区间为1250 - 4300rpm,最大功率100kw,最大功率转速4400rpm,排量为1.5L,搭配6挡AT变速箱,各项参数表现优异。
在运动模式下,变速箱的换挡逻辑清晰,虽然升挡稍慢但合理,而降挡则十分迅速,带来明显的推背感。在实际驾驶过程中,动力输出线性,没有明显的顿挫感,足以满足家庭出行需求。
对于追求动力表现的驾驶者来说,如果日常驾驶风格比较激进,可能会觉得1.5T动力稍显不足,但在日常家用场景中,这款发动机的表现已经足够使用。如果对动力有更高需求,可以通过艾森 ECU 程序调校,提升动力表现,让油门反应更灵敏,超车和加速更加轻松。
此外,入门版2.0T发动机的最大功率达到204马力,峰值扭矩300N·m,性能非常出色,与同排量的大众 EA888 发动机和奥迪 Q5L 低功版动力系统相比,也不逊色。0-100km/h的加速时间约为7.79秒,起步加速和超车表现都很有力,操控性能也很不错。
若预算允许,可以再增加约5万元购买四驱版本,以应对复杂路况,提高车辆的行驶稳定性和通过性。
宝马发动机技术领先,尽管1.5T排量较小,但在精心调校下,动力表现依然出色。新款X1采用轻量化设计,进一步保障了动力性能。这款1.5T直列三缸TwinPower Turbo涡轮增压发动机分为汽油和柴油版,内部代号分别为B38和B37,与1系列的N20直列四缸发动机相比,燃油经济性提高了5到15个百分点。
无论是柴油还是汽油版本,都共享了60%的发动机零件和40%的整体架构,这不仅提高了生产效率,还有效降低了成本,体现了宝马在技术层面的模块化发展战略。
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