GS5 试驾的舒适性怎样

GS5 试驾的舒适性令人满意。

首先，底盘悬架表现出色，在过弯时，车速达到50公里左右时，底盘支撑到位，动作流畅自然，车内侧倾不明显，舒适感很好。

过减速带时，减震调校偏向舒适，能够过滤掉大部分余震，车内仅感受到干脆利落的轻微弹跳。

座椅方面，GS5 的座椅软硬适中，包裹性好，让人感觉就像坐在家中沙发一般，还有通风、加热、电动调节以及腰托调节功能。

在胎压调整至2.4后，过减速带时，轮胎震动明显减少。

空调系统表现优秀，车内噪音不大，即使在高速行驶中，胎噪也得到很好的控制。

驾驶过程中，油门响应适中，低速行驶时动力输出柔和，发动机对油门的感知宽容，踩下踏板后没有前窜感，驾驶体验非常舒适。

动力调校方面，虽然不算直接，但在最佳发力区间，深踩油门时仍然能感受到推背感，日常驾驶时的动力表现完全足够。

6速手自一体变速箱表现优秀，能够将转速控制得较低，通常在2000转以上才会进行换挡，这样既能保证动力输出，又能减少噪音。

总的来说，GS5在舒适性方面表现出色，无论是底盘悬架、座椅还是驾驶感受，都能给驾驶者和乘客带来舒适的体验。

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