极氪 007 地盘的结构有何特点？

极氪 007 的底盘结构有着独特的特点。

首先，悬架系统采用了前双叉臂和后多连杆的设计，四驱版本配备了 CDC 可变阻尼避震器，而后驱版本则使用了普通避震器，增强了车辆的行驶稳定性与舒适性。

在用料方面，前悬架采用了全铝双叉臂设计，而下叉臂则是传统的一体式结构，后悬架下支臂则使用了钢材料，进一步提升了车辆的操控性能和稳定性。

全框式副车架采用钢材料，结构紧凑，日字形设计不仅提升了底盘的强度，还降低了车身的重量。

极氪 007 的底盘非常平整，安装了大电池包，并在前后配备了护板，进一步提升了车辆的防护性能和行驶稳定性。

在驾驶感受方面，舒适模式下底盘隔离感较强，能够有效过滤路面的颠簸；而在运动模式下，底盘的支撑力度更好，转弯操控表现出色，充分满足了不同驾驶需求。

离地间隙方面，空载时离地间隙为 14cm，满载 375KG 时离地间隙为 11.9cm，日常行驶时约 13cm，通过性良好。

与同类型车型相比，极氪 007 的底盘调校更轻快灵活，能够有效过滤路面震动，平衡了舒适性和操控性，充分满足日常驾驶需求。

与极越 07 相比，极越 07 的悬架用料和结构更好，但在减震方面，两者均采用了行业头部供应商的产品，次顶配和顶配车型均支持减震阻尼可调，表现都很出色。

与特斯拉 Model 3 相比，极氪 007 更注重家用舒适性，底盘调校更厚重，路感不如特斯拉清晰，动力释放柔和，运动模式下也不会出现窜车现象。深踩电门时动力响应迅速，超车顺畅，适合日常上下班和城市通勤。

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