热膜式空气流量传感器的检测方法

首先电源电压检测，需要关闭点火开关，拔下传感器插头，然后起动发动机。

使用万用表测量插头端子2与搭铁间的电压，标准值应为12V；测量插头端子4与搭铁间的电压，标准值应为5V。

接着是信号电压检测。关闭点火开关，拆下空气滤清器，接通点火开关但不起动发动机。测量端子5与端子3间的电压，标准值应为2.0~4.0V。然后用电吹风向流量传感器的空气入口吹气，观察信号电压变化。如果信号电压不发生变化，则说明传感器可能已经失效，需要更换新的传感器。

此外，还需要进行线束导通性检测。关闭点火开关，拔下传感器和ECU插头，测量插头端子3与ECU端子12、插头端子4与ECU端子11、插头端子5与ECU端子13间的电阻值，标准值应小于1Ω。

另外，还要进行导线间短路检测。关闭点火开关，拔下相关插头，测量多个端子间的电阻值，标准值应为∞。

以红旗CA系列轿车为例，性能检测需要在静态条件下测量传感器插接器插头端子2与1间的电压，标准值应为0.03V。使用电吹风对准传感器进气口吹冷风，测量电压应为(2.3±0.1)V。电吹风后移，电压应逐渐减小，距离约为0.2m时，电压应为(1.5±0.1)V。如果测量结果与标准值相差较大，需要更换符合标准的传感器，但仍有故障时，应检查供电和线路。

此外，还需要进行供电电源检测。接通点火开关，测量传感器端子3和1间的电压，应为蓄电池电压。

最后是线路检查。关闭点火开关，拆下右前轮柱下护板，拉出ECU插接器固定锁架，拔下ECU插头，测量相关端子间的电阻。如果不符规定，则需要按照电路图检查排除故障。

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