奥迪 3.0t 发动机怎么样

奥迪 3.0T 发动机性能卓越，在动力输出方面表现出色。

它与进口 A7 Sportback 和 A8L 采用同款的 48 伏轻混系统，这不仅有助于车辆加速，还能减少涡轮迟滞，尤其在起步阶段，其优势明显。此外，该系统还能在减速时回收能量，达到省油节能的效果。

奥迪 3.0T 发动机代号为EA839，首次出现在B9一代的Audi S4上。该发动机具有诸多创新技术，包括由节温器控制的机油循环，以及气缸盖的一体式排气歧管设计，采用“热端在内”技术，喷油阀布置在中间。这些技术的运用，使得发动机气缸呈90度角布局，气路短，双涡旋式充气器设计避免了气柱相互作用，使得发动机体积更紧凑，重量减轻了14千克，同时进气冷却效果好，增压器效率更高，实现了轻量化。

与上一代的3.0TFSI机械增压发动机相比，EA839不仅性能更强，噪音也更小。这些改进主要得益于新管道设计，有效降低了嗡嗡声频率，并在废气涡轮增压器和增压空气冷却器之间的压力管道中集成了脉动消音器，以及每个气缸盖罩上方的隔音件，极大地改善了噪音问题，提升了驾驶体验。

在设计之初，EA839就规划了不同性能与成本标准，保持了奥迪关键的AVS配气机构设计，实现了奥托循环与米勒循环组成的B循环，通过气门正时可变调节实现两级可变气门升程控制技术，从而在燃油经济性和性能输出之间找到了平衡。

此外，集成式排气歧管设计使得冷却液更快升温，冷启动时能更快热机，从而减少涡轮迟滞的影响，降低缸体内部零部件的损耗，注重发动机使用效率。燃油喷射采用共轨燃油分层喷射技术，即缸内直喷技术，由多种部件构成，实现了燃油与进气混合的稀薄燃烧，进一步提升了发动机的燃油经济性。

总而言之，奥迪 3.0T 发动机不仅动力强劲，而且在节能、噪音控制方面表现出色，其先进的技术为驾驶者带来了出色的驾驶体验。

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