广汽传祺 GS4 的操控性能怎样

广汽传祺 GS4 的操控性能相当出色。

它采用前麦弗逊式加后多连杆的独立悬架组合，底盘调校优秀，在各种路况下都能表现出色。

其5.5 米的转弯半径在“蛇形绕桩”及“连续弯道”等项目中成绩突出。转向轻盈且精准，虽然有一定的虚位，但并不影响操控性能。

在激烈驾驶时，换挡逻辑清晰，爱信 6 挡手自一体变速箱保证了行驶的顺滑品质，换挡平顺且质量可靠。

底盘由欧系底盘调校大师 Marco 调校，韧性十足，滤震能力优秀，对单个减速带带来的震动抑制良好。在广州山城道路等实际驾驶中，其平顺性和舒适性令人印象深刻。

场地驾驶时，转向扎实，侧倾梯度控制良好。第二代传祺 GS4 换了新平台后，操控性能有明显提升，尤其是在激烈驾驶时换挡逻辑清晰，变速箱轻巧，整体操控在同级别车型中属于一流水准。

传祺 GS4 共有三种转向模式：舒适模式转向力较小，转弯掉头轻松；标准模式适合日常驾驶；运动模式转向力较大，提高了行驶安全性。

总的来说，广汽传祺 GS4 的操控性能表现优异，无论是城市道路还是复杂路况，都能为驾驶者带来舒适的驾驶体验。

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