车新政策对二手车市场有何影响？

车新政策对二手车市场产生了多方面的积极影响。

汽车年检新规将于下月执行，10 年内的非营运小微型载客汽车只需在第 6 年和第 10 年上线检验，超过 10 年的每年一检，取消 15 年车龄一年两检。这提升了消费者购买二手车的便捷性，让消费者不再担心年检麻烦，增强了购买信心。市面上主流的二手车车辆 10 年内的比例高达 90%以上，新规有助于延长汽车的生命周期。

新政还为消费者带来了实际优惠，降低了养车成本。近年来，一系列支持政策出台，如取消限迁等，加上汽车年检放宽，形成了政策组合拳，促进了二手车自由流通。之前二手车市场不景气，交易量未达预期，如今年检新规使得老车主不再急于弃车，改善了二手车供需矛盾，提升了消费意愿，价格有望回升。

中国汽车流通协会的最新报告显示，6 月份二手车市场的新政进一步落地，全国多个区域逐渐摆脱限迁限制，为市场注入了新的活力。截至 6 月，二手车累计交易量达 477.43 万辆，同比增长 3.59%，交易总额突破 2691.94 亿元。预计第三季度二手车销量还将持续增长。

上半年，基本型乘用车继续占据主导地位，交易量达 287.15 万辆，同比增长 5.45%。其中 SUV 和 MPV 增速尤为突出，分别为 30.73%和 34.56%，而客车和货车交易量则分别下降 14.95%和 9.74%。6 月份，二手车交易量为 81.87 万辆，交易额呈上升趋势，轿车市场增长显著。

从价格来看，3 - 5 万元区间车辆是主流，占比 22.65%，3 万元以下车辆占比下降。浙江、福建等七地区二手车均价突破 10 万元，浙江省交易均价达 12.95 万元，全国平均价格上涨 17.32%。

从地域来看，华东地区交易量最大，占比 32.20%，华北和中南区分别占 19.37%和 19.21%，东部经济发达地区合计份额达 51.57%。车辆使用年限在 3 - 6 年之间的交易量最多，占总交易的 48.77%。

商务部等 17 部门的通知规定，从 2023 年 1 月 1 日起，自然人在一个自然年度内出售持有时间少于 1 年的二手车达 3 辆及以上，相关企业不能开具发票和办理交易登记手续，旨在规范市场，防止炒车行为。作为二手车流通新政首年，去年各项政策全面落地，二手车交易量突破 1800 万辆，虽创历史新高，但交易均价下滑、二手车商利润下降。新能源车市占率持续提升，成为新的增长点。

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