油底壳是什么？

油底壳是汽车发动机底部的一个重要部件，它的主要作用是封闭曲轴箱，防止外界杂质进入，并储存从发动机各个摩擦面回流的润滑油。

它通常是由薄钢板冲压而成，形状像一个方形盆子，位于发动机的底部。油底壳内设有稳油挡板，可以防止车辆在行驶过程中因颠簸而导致润滑油溅起，从而使得润滑油中的杂质能够沉淀下来。

油底壳中还设有油尺，方便检查润滑油的量。同时，油底壳底部的最低处装有放油螺塞，方便更换润滑油。

油底壳分为湿式和干式两种类型。湿式油底壳是较为常见的一种，发动机的曲轴曲拐和连杆大头每转动一周都会浸入润滑油中，起到润滑作用。然而，润滑油的油面高度需要严格控制，过低会导致润滑不良，过高则会增加旋转阻力，并可能导致润滑油进入气缸，引发烧机油和火花塞积炭等问题。

相比之下，干式油底壳主要用于赛车引擎。这种油底壳并不存储润滑油，而是通过量孔将润滑油压出，以润滑曲轴箱运动摩擦面。干式油底壳的优点在于可以降低发动机的高度和重心，提升操控性能，同时避免了湿式油底壳在激烈驾驶时可能出现的问题。

然而，干式油底壳的润滑油压力完全依赖于机油泵，而机油泵的动力则来自曲轴转动。因此，与湿式油底壳相比，干式油底壳需要更大的动力来驱动机油泵。

油底壳不仅负责储存润滑油，还能够起到一定的散热作用。一些油底壳采用铝合金铸造，并带有散热鳍片。当车辆在弯道或颠簸路段行驶时，油底壳在机油泵吸油口部位会形成凹陷，以防止润滑油波动过大。此外，有些油底壳内部设有挡板，以减少油面波动，还有一些放油螺丝采用磁性材料，可以吸附润滑油中的金属碎屑。

总的来说，油底壳是发动机的重要组成部分，选择合适的油底壳类型对于发动机的性能和寿命至关重要。因此，在维护发动机时，检查和更换油底壳也是必不可少的步骤。

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