法士特取力器在不同车型中的应用有何差异

法士特取力器在不同车型中的应用存在显著差异：

QC40A系列取力器专为双中间轴系列变速器设计，采用侧置式安装，从主箱右侧中间轴取力齿轮取力，双向气操纵挂档，额定输出扭矩为400Nm，速比为0.89，输出轴旋向与发动机相同。这种取力器适用于配套双中间轴系列非同步器变速器的专用车辆和特种车辆，例如自卸车、汽车起重机和消防车等。

QC45系列取力器从F6J95T和6J90T系列变速器中间轴齿轮上取力，配置于变速器右侧，中心距小，结构紧凑，重量轻。该系列取力器采用单向气操纵，额定输出扭矩为450Nm，输出轴旋向与发动机相反。这些取力器适用于配套F6J95T和6J90T系列的专用车辆和特种车辆，例如自卸车、汽车起重机和消防车等。

QF60前置取力器安装于法士特双中间轴系列变速器与离合器之间，从发动机取力，工作不受离合器影响，车辆行驶或停止时都能使用。该系列取力器的额定输出扭矩范围为600-900Nm，输出轴旋向与发动机相同，适用于匹配法士特的专用车辆和特种车辆。

取力器根据安装位置分为前置、中置和后置；根据获取功率分为全功率和半功率；根据控制方式分为气动、液动、机械和电控。例如，搅拌车常用全功率取力器，而国内自卸车则多使用半功率取力器。

综上所述，不同车型根据具体需求选择不同的法士特取力器，以满足车辆的特定功能需求。

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