IVISTA 的研发历程是怎样的?
作者:ALLML 时间:
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IVISTA 的研发历程可谓成果丰硕,展现了其在智能汽车领域的领先地位:
IVISTA 首先在智能汽车指数中创新引入全球首个 AEB 车对快递三轮车测评场景,自主研发出全球首个快递三轮车柔性目标物。这一目标物以常见快递电动三轮车为基础,尺寸依照行业法律法规及标准要求,综合视觉颜色、RCS 等真实车辆物理特性,具备和真实快递三轮车相同的物理特征,还在耐冲击性、易用性、易修复等方面实现了国产技术突破,并成功获得美国发明专利授权。
中国汽研持续开展中国道路交通数据研究,率先引入中国特色测评场景。2022 年,IVISTA 制定行业首个 L2+导航智能驾驶测评规程,发布全球首批 L2+智能汽车测评结果。
在核心测试装备方面,IVISTA 自主研发,打破了国外垄断,率先研发出系列化中国特色柔性目标物以及系列化驱动平板,关键性能参数领先行业,形成一系列核心自主知识产权。
未来,IVISTA 将持续研究快递三轮车在横穿、逆行等冲突类别下的典型事故特征,迭代升级测评场景及测试装备,引入典型车辆与快递三轮车纵向追尾冲突场景。
今年 7 月,中国汽研发布了我国首个面向商用车的智能专项测评体系《IVISTA 中国商用车智能专项测评》。轻型商用车测评从辅助安全、VRU 安全等方面构建规程,重型商用车测评从驾驶安全、辅助安全、被动安全、应急安全、全生命周期经济性 5 个维度共 11 个方面开展。
IVISTA 挑战赛历经 5 年发展,规模不断扩大,影响力持续提升。进入 5G 时代,赛事更名并创新升级,新增“山城极限挑战赛”和启用自研的 i-SIM 仿真测评平台。
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