车辆尾气排放不达标什么标准会被强制报废？

车辆尾气排放不达标时，会根据一系列标准被强制报废。

首先，在安全技术标准方面，如车辆的制动系统、转向系统等关键安全部件，若经过多次修理和调整后仍无法满足机动车安全技术国家标准，存在严重安全隐患的车辆将会被强制报废。

其次，在排放污染物及噪声标准方面，即便车辆经过修理和调整，或者采用控制技术后，其向大气排放的污染物或噪声仍不符合国家标准，这样的车辆也将被强制报废。

再者，车辆在年检周期上如果连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，也会被强制报废。需要注意的是，这里的“连续3个机动车检验周期”需根据车辆类型和年检规定具体确定。

此外，新车在六年内免上线检测，只需每两年到车管所更换一次合格证。然而，六年后则需每年进行上线检测，确保尾气排放合格。如果尾气排放超标，车管所会通知车主进行维修，并在检验期内复检，只有复检合格后才能继续上路行驶。

我国不少地区实施了“三次车检不合格强制报废”的制度。例如，河北省的《河北省机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》明确规定，机动车在维修或采用污染控制技术后，若大气污染物排放仍不符合标准，将被强制报废。陕西省也有类似规定，要求在用机动车排放大气污染物超过标准，在维修或采用技术后仍不符合国家标准的情况下，应强制报废。此外，厦门市也出台了相关政策，规定机动车排放物第三次检验超标时，将依法强制报废。

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