Benz E 的操控性能好不好？

Benz E 的操控性能确实相当出色。

特别是在动力方面，像 E300 和 E300L 这些车型搭载的发动机性能非常强劲，尤其是M274 的 2.0T 高功率涡轮发动机，其参数甚至优于宝马 528Li 的 2.0T 高功率发动机。传动系统采用了奔驰自主研发的纵置 9 速自动变速箱，具备多种驾驶模式，允许驾驶员单独设定悬挂和转向。

在 Comfort 和 ECO 模式下，车辆的驾驶感受非常舒适，油门和转向都显得轻柔。特别是在 ECO 模式下，即使油门踩到一半也能轻松超车，而 9 速变速箱则会在轻油门时积极升档，大油门时则会及时降档。

当切换到 Sport 或 Sport + 模式时，车辆的动力爆发更加直接，转速更高，油门和转向也更加紧致，从而实现了更快的加速和更轻盈的车身动态。转向系统相较于老款车型更加利落，尽管初段可能略显不连贯。

底盘方面，Benz E 系列全系标配了软硬可调悬挂，部分车型还提供了高低调节系统，悬挂调校非常舒适，能够有效过滤掉道路不平。例如，E300 由于轴距较短，转向时车尾的随动更快，与 E300L 相比显得更加灵活。车架悬挂基于后轮驱动的 MRA II 模块化架构打造，国产时还进行了车架加强，使用了高强度钢等材料。悬挂系统采用前后多连杆设计，能够有效控制车轮运动，而国产车型还标配了可调减震的 AGILITY CONTROL 敏捷操控悬挂系统。

Benz E 系列配备了可变转向比和 48V 轻混系统，E300L 的零百加速成绩仅为 6.6 秒。这款车型搭载的 2.0 发动机，最大输出功率为 190kW，最大扭矩为 400Nm，这样的动力参数在同级别车型中非常突出。官方测试的零百加速成绩为 6.6 秒，同时车辆还配备了齐全的主被动安全配置。

进口的 Benz E 系列在操控性能方面表现出色，配备了多种发动机，动力强劲。在标准模式下，变速箱会在 2000 转内升档，以确保行驶过程中的舒适性、平顺性和燃油经济性，非常适合城市拥堵路况。运动模式下，底盘会降至最低，即使在 50km/h 的急转弯情况下也能保持车辆稳定，而在 S+ 模式下，转速不低于 2000 转，油门响应也更加灵敏。底盘的舒适性经过优化，标准模式下能够过滤掉细碎的高频震动，悬挂和电子稳定程序确保了各种路况下的稳定和舒适性。选配空气悬挂则进一步提升了驾驶体验。

总之，Benz E 系列在操控方面表现优异，无论是在城市道路还是山路，都能展现出卓越的性能。

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