极氪 001 操控性能好不好

作者:EILXN 时间:

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极氪 001 的操控性能非常出色,凭借四电机分布式电驱和 ZVC 极氪扭矩矢量控制技术,实现了操控性的重大突破。

在加速方面,极氪 001 动力充沛,零百加速成绩优秀。两驱版零百加速只需5.9 秒,而四驱版的最大功率更是达到了 580 千瓦,零百加速仅需3.3 秒。这种强劲的加速能力,即使在高速行驶时也不会出现动力衰减的现象。

在制动方面,极氪 001 的表现同样出色,刹车响应迅速,不过在连续制动时可能会出现一定的热衰减现象。不过,极氪提供了可选装的 Brembo 六活塞制动卡钳,以进一步提升刹车性能。

在弯道表现上,极氪 001 车身灵活,车头反馈积极,循迹性优秀,车尾跟随及时,绕桩姿态易掌控。在车速高于 60km/h 时,可能会出现轻微的转向不足现象,但总体来说,弯道表现依然令人满意。

底盘调校方面,极氪 001 采用了双腔空气悬挂和 CDC 悬架系统,为车辆带来了行政级别的舒适感,同时兼顾了保时捷级别的操控性。无论是标准模式还是运动模式,悬架和动力转向都可以进行调节,增加了可玩性。

日常驾驶时,极氪 001 的驾驶体验轻快,两驱到四驱的闪电切换过程非常平滑。动能回收系统有三挡可调,空气悬挂和电磁感应调节功能也使得底盘以舒适为主,悬架回弹表现有韧性,转向系统则有三档模式可供选择。NVH 表现同样优秀。

总之,极氪 001 的操控性能十分优异,无论是加速、制动还是弯道表现,都令人印象深刻。它值得每一位汽车爱好者选择。

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