本田雅阁 2.4 的故障率高不高？

本田雅阁 2.4 的故障率并不高。

从多方面来看，八代雅阁的2.4自吸发动机在对之前的版本做了全方位升级和改进后，可靠性、功率、稳定程度、能耗都有了显著提升。

例如，03款雅阁2.4是从日本原装进口的，国内厂家仅安装电瓶、雨刷、轮胎等配件，发动机性能表现良好。七代半雅阁2.4发动机的品质很好，质量稳定，可靠性也不错，至今仍有大量七代半雅阁在道路上行驶。

八代雅阁的2.4发动机故障率低，性能稳定，排量大，加速性和操控性表现优异，动力强劲。即使使用2.0升自然吸气发动机，也能确保60万公里的使用寿命。

作为一款经典的车型，八代雅阁共使用了三款发动机，其中2.4版本搭载2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大马力达到156匹，车身结构为四门五座三厢车，配备5挡手动变速箱，最大功率为115马力，最大扭矩为189牛·米，压缩比为10:6。

在汽车界，雅阁2.4发动机被誉为一颗璀璨的明珠。本田雅阁系列以其卓越的品质经受住了市场的考验，发动机和变速器的核心技术保持稳定且性能优良，这反映了本田在发动机和变速器研发上的严谨态度和深厚实力。

实际维修经验显示，本田汽车的发动机和变速器故障率极低。雅阁2.4发动机作为本田的代表作，延续了卓越的性能和品质，成为众多消费者心目中的理想选择。

2009年的八代雅阁是销量最高的一代雅阁，被誉为B级车的标杆。产品质量可靠，大件故障率低，发动机和变速箱的匹配也十分出色。正常保养和驾驶的情况下，15万公里几乎不会出现任何问题。

一位同事拥有一辆行驶了23万公里的七代雅阁，除了油耗增加和车内有一些异响外，没有其他问题。

本田在开发发动机方面非常擅长，ivtec技术先进，经济性好，潜力巨大，自吸式进气方式的稳定性和性能无可挑剔。

九代半之前，本田发动机全部采用电喷技术，故障率低。九代半之后，2.4排量的发动机改为缸内直喷，效率更高，但需要注意定期清洗发动机积碳，保养费用相对较高。

变速箱方面，六代、七代、八代雅阁均采用了可靠的自动变速箱，九代之后则换成了故障率更低的CVT变速箱。

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