未来车辆定位系统会有怎样的发展趋势?
作者:GHHKF 时间:
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未来车辆定位系统的发展趋势将主要体现在组合定位系统的演进上,从传统的 P-box 向更加灵活的贴片式模组发展。
这种模组化设计不仅能够提升生产效率,还能简化集成过程,从而确保产品的质量。然而,这也将带来一些挑战,比如如何解决温度和回流焊应力等问题。
此外,IMU(惯性测量单元)的性能也将得到持续的提升,特别是在零偏不稳定性方面。下一代自研的 IMU 芯片正在开发中,预计其性能将进一步提高。这将有助于提高车辆定位系统的精度和可靠性。
未来的车辆定位系统还将引入定位完好性监测功能,从而实现对系统状态的提前预警。这将有助于提升系统的可靠性和安全性。
随着自动驾驶技术的发展,对高精度定位的要求也在不断提高。尤其是在城市 NOA(导航辅助驾驶)场景中,定位精度需达到厘米级。为此,PPP-RTK(精密单点定位 - 实时动态)技术将被引入,通过统一算法实现快速实时的高精度定位。此外,双频 RTK 也将成为主流,而深耦合算法将进一步提升精度和可靠性。低轨卫星的应用也将增强信号覆盖和可靠性。
在未来的汽车市场中,P-box 仍然会是高精度定位的主流装车形态,但部分厂商也会开发定位模组集成到域控制器的产品,以降低成本并适应汽车电子电气架构的中央集成趋势。
随着自动驾驶技术从高速 NOA 向城市 NOA 的推进,对高精度定位技术的要求也在不断提升。城市环境中的车道多变且交通流复杂,因此对定位精度的要求更高,需达到厘米级。
此外,车辆定位终端也将进一步智能化,基于 GPS/北斗定位技术设计,用于汽车金融、货物追踪等场景。其主要功能包括位置监控和异常状态告警,通过传感器和卫星导航系统处理器采集信息并上传至企业管理平台,从而保障资产安全。
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