如何加强监管以减少非法改车狂飙被拘的现象？

要减少非法改车狂飙被拘的现象，必须从多个角度加强监管。

首先，需要成立多部门联合工作组，包括公安、工商、质监和教育部门，共同行动。严格查处非法改装车的销售渠道，对生产和销售的违法者依法进行处罚，禁止车行和摩托车维修店进行非法改装，一旦发现立即进行处罚。

其次，应加强反飙车的宣传。在学校发放资料，组织安全教育活动，各加油站也要加强管理，不给非法改装摩托车加油。

再者，加强日常巡查，一旦发现停着的非法改装摩托车，应立即依法查扣，并鼓励群众举报，对举报者给予奖励。同时，新闻媒体也应同步宣传反飙车，营造舆论环境。

此外，可借鉴一些地方的成功经验。例如，黔西南公安交警采取多点联动、流动巡逻、定点查缉等方式，对重点路段和场所进行重点巡查，依靠交警指挥中心的视频实时监控。望谟公安交警大队联合特（巡）警大队、辖区派出所和交通运输管理部门，对汽修店和摩托车销售维修门店进行突击检查，严格车辆注册登记及安全技术检验，加强车辆查验和维修企业的监管。

对于电动自行车，执法部门应从源头进行整治。这与教育引导消费者不够和全链条安全监管质效不高有关。因此，必须建立长效机制，各部门需统一思想，按职责齐抓共管。打击非法改装，一方面需严格法律法规，另一方面市场监督管理部门要主动强化监管，警示约谈生产销售单位。例如，成都公安交管部门抽调人员组建特别行动大队，建立现代化执法办案模式，依托平台征集线索。重庆公安机关坚持显性用警，设置重点整治路段和检查卡点，组织清查扫街行动。

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