车底盘构造是怎样的

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汽车的底盘构造至关重要，它主要由四个部分组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。

传动系通常由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等构成。其主要作用是将发动机的动力传输到驱动车轮，具备减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，从而与发动机配合良好，确保汽车在各种工况下正常行驶，并具备良好的动力性和经济性。传动系按能量传递方式不同，可分为机械传动、液力传动、液压传动和电传动等。

行驶系由车架或承载式车身、车桥、悬架和车轮四部分组成。这种结构为汽车提供了稳定的基础，支撑着整个车身，并保证了车辆的平稳行驶。

转向系的主要功能是改变或恢复汽车行驶方向，它由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。当司机转动转向盘时，安全转向柱和转向器中的转向齿轮会随之转动，进而带动转向器中的转向齿条横向移动，推动左右转向横拉杆移动，最终使转向节臂转动，让转向节带着转向车轮偏转，实现汽车转向。

制动系的目的是让行驶中的汽车在短距离内减速甚至停车，并能可靠停住已停驶的汽车。在坡道停车和下坡时，制动系还能对汽车限速并保持稳定。制动系统主要包括行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。

汽车底盘有两种结构形式：承载式和非承载式。承载式车身没有单独的车架，车身直接作为发动机和悬架等总成的安装基体，整体性更强，能够提供更好的内部空间，车辆重量和体积也能相应减少。

非承载式车身则有刚性车架，通常由贯穿车身的纵梁和横梁构成，强度高、抗扭能力好，在专业越野车和载重车上常用。这种结构能减少车身因道路不平和重载发生扭曲变形，从而在交通事故时更好地保护车内乘员。

然而，车辆的重量和油耗会增加，车内空间也会受到影响。目前，承载式车身在汽车上应用更广泛。