柴油车需要清积碳吗？

柴油车确实需要清理积碳，不过相较于汽油车而言，积碳问题相对不那么严重。发动机积碳是由燃油与润滑油在不完全燃烧时产生的残留物，其产生与燃油及润滑油的品质、使用环境密切相关。

引起燃油不完全燃烧和润滑油非正常进入发动机高温部位的各种因素，均是导致积碳形成的主要原因。在柴油车中，积碳形成的主要原因包括：

使用品质差的柴油，含有杂质；

柴油机内的润滑油使用时间过长，导致胶状物含量增加；

活塞环松旷，开口过大，气门导管与气门杆之间的间隙过大，机油易窜入燃烧室内燃烧；

点火正时过早或过迟，喷油泵供油量过大；

柴油机长时间低温运转或气缸密封件磨损、损坏，燃油燃烧不完全；

喷油器压力过低，雾化不良，出现滴油、漏油现象；

柴油机长时间超负荷作业，驾驶员频繁轰油门。

虽然柴油车的积碳问题不如汽油车严重，但为了确保柴油发动机的正常运行，定期清理积碳仍然是必要的。