插电混动汽车补贴金额如何计算

插电混动汽车补贴金额的计算涉及多个关键因素：

首先，如果纯电续航里程超过50公里，就能获得固定补贴金额，具体为2.2万元。

然而，纯电续航里程并不是唯一的决定因素。百公里耗电量和电池能量密度同样重要。

具体而言，如果百公里耗电量优于门槛值的10%（含）至20%，则按0.8倍补贴；如果百公里耗电量优于门槛值的20%（含）至35%，则按1倍补贴；如果百公里耗电量优于门槛值的35%（含）以上，则按1.1倍补贴。

另外，电池能量密度也是一个关键指标。低于105Wh/kg的车辆无法获得补贴，而当电池能量密度达到更高标准时，补贴系数会逐渐增加。例如，当电池能量密度超过160Wh/kg时，补贴系数为1.2。

车辆能耗调整系数则根据车辆的实际能耗和工况条件下的百公里耗电量门槛进行计算。当实际能耗低于设定门槛时，调整系数为0.5，而当能耗在特定范围内时，调整系数会根据能耗值和整备质量进一步变化。

综上所述，要准确计算插电混动汽车的补贴金额，需要综合考虑纯电续航里程、百公里耗电量、电池能量密度以及车辆能耗等多方面因素。

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