道诺自动离合器的工作原理是什么
作者:DITRO 时间:
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道诺自动离合器通过机械、电子、液压技术实现对离合器的自动控制。这一独立系统由离合器驱动机构、控制电脑、挡位传感器、线束、显示语音单元等部件组成,特别适用于手动挡车型,并且加装时不会改变原车的结构。
控制电脑根据车辆的车速、转速、油门、刹车、换挡等状态,以及驾驶员的操作意图,模拟最佳驾驶技术,精准控制离合器驱动机构,在最恰当的时间和速度下使离合器迅速分离并平稳结合。
这样一来,车辆在起步和换挡时能够获得更加平顺舒适的体验,有效避免了空油和熄火的情况。此外,系统还配备语音提示功能,指导驾驶员正确操作。
在汽车高速行驶过程中,如果发动机转速降低,而汽车行驶速度仍然高于发动机转速,离合器片会与发动机飞轮自动分离,依靠汽车的惯性继续高速行驶。当汽车行驶速度与发动机转速匹配时,离合器片与发动机飞轮则会自动结合,进入驱动行驶状态。
通过这种方式,车辆在松开油门时可以自动转入滑行状态,而踩下油门时又会自动转入驱动行驶。这种设计不仅简化了驾驶员的操作动作,使驾驶更加方便轻松,同时还能保持手动挡驾驶的乐趣。
更重要的是,自动离合器并不改变原车的变速箱和离合器,而是通过加装单独系统,由微电脑控制离合,实现“开车不用踩离合”。这样一来,不仅可以减轻驾驶疲劳,还能降低油耗,同时保护发动机。
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