上坡定点停车起步为什么会经常熄火

上坡定点停车起步经常熄火的原因有很多，下面将逐一进行详细分析：

首先离合接触点没抬够或者抬得偏低，车辆动力不足。其次，如果起步时没有给油，车本身怠速低，带动不了车辆，起步就松了手刹，也会导致熄火。再者，离合半联动没控制好，如果没到半联动点就松刹车，或者超过半联动点太快松脚刹车，也可能引起熄火。另外，起步时离合器踏板抬得太低或太高，过低会导致动力不足，过高则会超过半联动状态。

此外，上坡定点停车后再次起步时离合器抬得过快，也可能导致熄火。要解决这些问题，首先在起步时要给油，尤其是在上坡时，不给油容易因怠速不够而熄火，一旦溜车要先刹车，离合踩下，重新起步。

其次，松离合要缓慢，当车辆抖动有向前趋势时稍稍固定确认，再松手刹加油，离合别抬过高。另外，避免长时间在半联动状态踩油门加速，车被油门带动后就可以放心松离合踩油门起步。

拉手刹摘空挡也是必要的，这能锻炼油离配合，考试坡上停车必拉手刹摘空挡。刹车时先刹后离，车身抖动说明发动机带不动了，要及时踩离合切断动力传送，避免熄火。起步时离合踏板抬得低，发觉车后溜就慢慢松脚刹车，重复操作直到车前进。抬得太高，快松脚刹车可能熄火，所以要慢慢松。

挂上一挡先给油到 1500 2000 转，慢抬离合到快到半联动点，左脚稳住，快速松手刹，若车有后溜迹象，再松点离合，控制油门。再次起步也要将离合器抬至半联动状态，车抖动再松刹车。

找准参照点也很重要，比如观察左后视镜下沿与前边线重叠，或者用雨刮器中间凸起部分与边线重合的方法，因个人差异要多练习，找到适合自己的点。

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