扭力梁半独立悬挂哪个更好?

作者:KEJKZ 时间:

扭力梁式独立悬架,也被称为扭力杆,其结构类似于毛巾的两根扭力杆,这种悬架系统具有几个显著优点:

首先,扭力梁式悬架的成本相对较低,这是其被广泛应用的原因之一。然而,这种悬架系统属于半独立式,这意味着当一侧车轮遇到颠簸时,另一侧车轮也会受到影响,这可能会导致乘坐舒适性下降。

尽管如此,扭力梁式悬架在日常代步车上仍被广泛应用,特别是用于后桥。这种悬架系统不仅能够提供单侧独立的性能,还能够在左右两侧路况不同的情况下保持稳定。同时,它还能确保车轮更垂直于地面,从而增加轮胎的接触面积,提高抓地力。

值得注意的是,虽然扭力梁式悬架在某些高挡豪华运动型轿车中也有应用,但它们通常会采用性能更为优越的双叉臂结构。从性能角度来看,双叉臂悬架显然更为理想,与扭力梁式悬架相比,其在性能上有着明显的差距。

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