阿特金森循环与米勒循环有何不同?
作者:ILHGZ 时间:
最佳答案
阿特金森循环和米勒循环都是发动机工作循环优化的形式,旨在提高燃油经济性和动力性能。然而,它们在连杆机构和活塞压缩阶段的设计差异显著,以下是分析:
1. 连杆机构设计
- 阿特金森循环:采用复杂的连杆机构,这种设计有助于实现复杂的压缩和膨胀过程,从而提高燃烧效率。由于连杆机构的依赖性,热损失较小,燃油经济性较好。
- 米勒循环:没有复杂的连杆机构,其工作原理通过延迟进气门关闭时间来调整压缩比。这使得活塞压缩阶段可以部分混合气排出进气歧管,降低实际压缩比,从而减少热损失。
2. 活塞压缩阶段
- 阿特金森循环:连杆机构完成压缩过程,依赖其设计提高燃烧效率和减少热损失。这种设计使整个循环更加高效。
- 米勒循环:通过延迟进气门关闭时间,在活塞压缩过程中部分混合气从气缸排出到进气歧管中。这不仅降低了实际压缩比,还可能延长压缩过程的平均工作压力,进一步提高燃油经济性。
总结
阿特金森循环和米勒循环在实现燃油效率上的不同之处在于:
- 阿特金森循环:采用复杂的连杆机构和动态压缩设计,提高燃烧效率和减少热损失。
- 米勒循环:通过延迟进气门关闭时间调整压缩比,从而优化燃油经济性。
两种循环都致力于提升动力性能和燃油经济性,但实现方式不同。阿特金森循环依赖于复杂的连杆机构,而米勒循环通过延迟进气门的关闭时间来实现改进。