奔腾x40变速箱动力怎样
作者:IIZZW 时间:
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奔腾 X40 的变速箱动力表现整体相当不错,令人满意。
该车采用的手动变速箱源自国内知名品牌重庆青山,自动变速箱则来自日本爱信,换挡逻辑清晰,平顺性出色。这些配置为车辆提供了可靠的动力传输和舒适的驾驶体验。
奔腾 X40 搭载了一台 1.6L 自然吸气发动机,最大功率为 84kW(114 马力)/5500rpm,最大扭矩为 155N·m/3600rpm。虽然没有涡轮增压发动机带来的强烈推背感,但其动力输出平顺,适合日常驾驶。
在城市拥堵路段,油门踏板反应灵敏,没有虚位,驾驶员可以轻松掌控动力输出。自然吸气发动机动力输出线性,起步跟车平稳,变速箱在 1、2 挡频繁切换时无闯动现象,提升了驾驶舒适度。
当车辆行驶在城市通畅路段时,配合 6 速手自一体变速箱,车辆表现出色。虽然在 2 挡升至 3 挡时稍显迟疑,但在运动模式下,车辆响应迅速,S 挡挂入后换挡速度快,发动机转速提升明显,但噪音也随之增大。总体来说,奔腾 X40 的动力调校偏向舒适。
与同级别竞品相比,奔腾 X40 在变速箱挡位数和发动机最大扭矩方面具备一定优势。
转向设定偏沉,存在一定虚位,操控灵敏度一般,停车入库时需要更多耐心。行驶过程中,车辆噪音偏大,悬架调校偏硬,舒适性表现一般。
然而,从实际驾驶体验来看,奔腾 X40 动力传递流畅,0 到 60 km/h 加速表现良好,城市巡航并线超车时动力充足,能满足日常使用需求。此外,车辆的隔音降噪水平较好,日常驾驶时能接受。底盘悬架在避震器吸收和支撑力方面表现适中。
综上所述,奔腾 X40 变速箱和动力表现能满足日常使用需求,具有自身的特点和优势。
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