配气机构的作用是什么

配气机构是汽车发动机的重要组成部分，主要负责进气和排气的控制，确保新鲜空气进入气缸并及时排出废气。以下是对其功能、组成和作用的详细介绍：

配气机构的主要功能

1. 定时开启与关闭：自动开启或关闭进气门和排气门，以保证新鲜空气或混合气体进入气缸。
2. 维持密封性：在双顶置凸轮轴设计下，确保气门与气缸间的密封，防止燃烧室受压缩而损坏。
3. 动力调节：调整进气量和排量，以优化发动机性能。

工作原理

• 气门组：包含进气门和排气门，通过导管引入或排出气体。在凸轮轴的控制下（通常由正时齿轮驱动），气门打开或关闭。
• 气门传动系统：包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导管等，协同调整进气门和排气门的时间和开度。

组成

1. 气门式配气机构：由气门组和气门传动系统组成。进气门与空气缸接触，排气门与可燃混合气体接触。
2. 气门组：
   • 包括进气门、气门导管、气门座和气门弹簧等。
   • 进气门通常配备旋转机构，以确保密封性。
3. 气门传动系统：
   • 包含凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导管、推杆和摇臂轴。
   • 带动进气门和排气门的开启与关闭。

应用

• 在现代汽车中，双顶置凸轮轴设计常见于四气门发动机（两个进气门、两个排气门）。
• 配气机构在压缩行程启动正时，使进气门打开，排出大气中的混合气体；在作功行程停止正时，气门门关，排出废气。

总结

配气机构通过精确的控制和密封性确保发动机性能，适用于小、中排量及双顶置凸轮轴设计的中低功率发动机。理解其结构和功能有助于优化发动机运作，减少空气污染，提高燃油经济性和可靠性。