捷达VS5的底盘设计如何
作者:QIPFG 时间:
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捷达 VS5 的底盘设计相当出色,它基于大众 MQB 平台打造,采用了前置前驱布局,这种布局方式保障了出色的操控性和稳定性。
捷达 VS5 的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架,这种悬架结构稳定性强、响应性好,能给驾驶者提供优良的操控体验。底盘采用前麦弗逊加后多连杆的四轮独立悬挂设置,对于一款入门级大众 SUV 而言,这种配置诚意满满。
捷达 VS5 的整体调校偏软,注重舒适性,精细震动处理得当,高速弯道支撑良好。轮拱内部包裹完善,做工精细,底盘侧面封得严实,边缘还有防护胶喷涂处理,十分到位。
在驾驶过程中,捷达 VS5 的底盘调校表现出明显的德系质感,过烂路时能迅速化解震动,让驾驶者了解路面状况,但不会受到过多干扰。虽然在极端状态下,反应不如部分车型快,但总体来说没有大问题。
在高速行驶时,捷达 VS5 的悬架扎实,换线转弯时侧倾控制得当,通过起伏路段时有适度的甩脱感,减震器回弹稳定,不会产生额外的纵向运动,不会让驾驶员有漂浮感。悬架调校风格标准,转向手感在低速时轻盈,在高速时中心感好,只是回球速度稍快。
总体而言,捷达 VS5 的底盘在舒适性、稳定性和操控性方面均表现出色,能带来不错的驾驶体验。无论面对轻微还是较大的颠簸,悬架都能很好地应对,使整体驾驶感强烈且趋于舒适。
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